2024年[汽车膜片弹簧离合器设计汽车设计课程设计]

下载后可任意编辑 XX 大学 《汽车设计》课程设计 题目:汽车膜片弹簧离合器设计 学院 机电工程学院 班级 12 级车辆工程班 学号 姓名 所属组别 第 X 组 目 录 离合器主要参数的确定 2 1 离合器的功用 2 2 本次离合器设计所选车型基本技术参数 2 3 离合器形式的确定 2 4 离合器主要参数的选择 3 1 离合器基本性能关系式 3 2 后备系数 β 4 3 单位压力 P0 4 4 摩擦因数 f、摩擦面数 Z 和离合器间隙△t 5 5 摩擦片外径 D、内径 d 和厚度 b 5 5 摩擦片材料选择和尺寸校核 6 1 摩擦片材料选择 6 2 摩擦片尺寸校核 7 2 扭转减振器设计 8 1 扭转减振器选型 8 2 扭转减振器主要参数选择与设计计算 9 膜片弹簧的设计 10 1 膜片弹簧基本参数的选择 11 1比值 H/h 和 h 的选择 11 2 R 和 R/r 值的选择 11 3α 的选择 12 4 分离指数目 n 和切槽宽δ1、δ2、及半径 re 的选取 12 5 膜片弹簧小端内半径及分离轴承作用半径的确定 12 6 压盘加载点半径 R1 和支承环加载点半径 r1 的确定 12 7 膜片弹簧工作点位置的选择 12 2 膜片弹簧强度计算 13 1 P-λ 图 13 2 强度校核 14 参考文献 16 离合器主要参数的确定 1 离合器的功用 离合器是汽车传动系中直接与发动机相关联的部件，其主动部分和从动部分可以临时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动，通过主动、从动两部分的相互作用把发动机的动力扭距传递给驱动系统，来实现汽车的起步、换挡等功能。离合器的作用有三一是保证汽车平稳起步，二是保证传动系换挡时工作平顺，三是防止汽车传动系过载。 2 本次离合器设计所选车型基本技术参数 表 1-1 捷达整车参数 汽车型号 捷达 GTI 16V 发动机最大功率（kw）/(r/min) 102/6100 总质量 ma（Kg） 1470 发动机最大扭矩（N.m） 167 轮胎规格 185/60VR14 最高车速（km/h） 205 车轮半径 r（mm） 233 最高转速（r/min） 6650 主减速比 67 载重量（kg） 460 变速器一档传动比 45 3 离合器形式的确定 目前在汽车离合器中，摩擦式离合器用得最为广泛。摩擦式离合器按结构分可分主动部分（包括飞轮、离合器盖和压盘）、从动部分（从动盘总成）、压紧机构（压紧弹簧）和操纵机构（包括分离叉、分离轴承、分离踏板和传动部件）。在膜片弹簧离合器中膜片弹簧有压紧弹簧和分离杠杆的双重作...