广州本田的高差异战略分析 根据波特的模式，企业的价值链作业可分为基本活动与辅助活动两大项。 基本活动是由投入到产出的转化，以及交货和售后服务直接构成，具体包括内部后勤（原材料的验收、储存、整理及存货控制等相关作业）；生产加工（将原材料转换成最终产品的作业，如机器制造、包装、组合、设备维修、测试等作业）；外部后勤（产成品的储存、订单处理、生产排程、产品运输等相关作业）；市场营销（包括广告、促销、销售、分销渠道选择、分销渠道关系的建立等作业）；售后服务（提供服务以加强或维持产品的价值，例如产品安装、调试、维修、零部件供应等作业）。 辅助活动包括采购（指购买用于企业价值链作业的“投入要素”的功能）；技术研发（包括新产品开发，原有产品的技术改造，产品和服务质量的增进，作业效率的提升等）；人力资源管理（包括对企业各级人员的招募、聘用、培训、发展、薪酬及调配等项）；企业基础设施（包含战略的形成、政策法规的建立、信息管理、行政、财务、会计、质量管理等企业职能）。企业的价值链包括企业价值生产的全过程，即从原材料的供应到产品的生产，直到将产品最终送到顾客手中的全过程。 随着市场竞争越来越激烈，市场营销面临越来越严重的同质化，不但是产品的同质化，甚至连营销策略和技巧都趋于同质化，企业纷纷陷入价格战、广告战、终端战和促销战的泥潭之中，所以追求产品和营销模式的差异化已经成了企业持续获得动态市场竞争优势的必然战略手段。 一、内部物流 1、广州本田的库存模式 广州本田以 ABC 管理法为基础，通过建立近似同步响应的通用零部件库存，专用件的库存机制模式，既保证了 C 类零件(通用零部件)的同步化库存，又保证了 A 类零件(专用零部件)的安全库存机制。 2、广州本田的内部物流模式 广州本田采用的主要物流模式包括：指示取货、同步物流、循环取货(milk-ru n)三种，对于三种模式的选定原则，使用方法及影响要件简单概述如下： 同步物流：主要适用于分布在整车厂附近的供应商，且所生产零件体积大、重量大、种类或颜色类型多、供货厂家或仓库距离车间近、零件质量合格率达标、物流商与供应商具备优质的物流执行能力。一般如座椅、天窗、油箱等零部件都采取同步物流模式。广州本田目前建立在以 AS400 系统及自行开发的 EPS 系统基础上建立了同步物流系统化开发，供应商与物流商均根据广州本田车间的触发点同步生成的同步明示卡，进行发货、输送及等待等...
