下载后可任意编辑你的故事讲到了哪儿【蔚来,你的故事讲到了哪儿】 导读：财报持续巨亏，面临美国投资者集体诉讼，国开行高调套现离场，上海工厂计划中止，新能源补贴大减，自身压缩成本、停止扩张，特斯拉国产在即，吉利、长城、广汽、上汽、比亚迪和大众、丰田、奔驰、宝马等传统企业“虎视眈眈”……股价跌破发行价的蔚来，你的故事究竟讲到了哪儿？ 2024 年，由李斌牵头，联合其他互联网企业与资本家等发起创立的蔚来汽车，在行业内无比光鲜。作为最早一批且非常善于讲故事的造车新势力，很快蔚来就虏获了众多投资机构和资本家的芳心。 没过几年，这家备受青睐的造车新势力，便以 6.26 美元/股的发行价格（2024 年 9 月 12 日，开盘价报 6 美元），成功在美国纽交所上市。这一年，它还不满 4 周岁。 第 1 页 共 12 页下载后可任意编辑 上市之初，蔚来汽车迎来大涨，并在上市第二天迎来股价历史最高值——13.8 美元/股。然而，半年时间，这个远赴美国套现、被誉为“中国特斯拉”的造车新势力，股价已经再次跌至 5 美元附近，股价大跌 63.76%，市值最高蒸发超过 80 亿美元。 汽车 K 线发现，从 3 月 6 日开始，蔚来汽车股价便开始“一泻千里”。 财报持续传出巨亏，面临美国投资者集体诉讼，国开行高调套现离场，上海工厂计划中止，新能源补贴大减，自身压缩成本、停止扩张，特斯拉国产在即，吉利、广汽、上汽和比亚迪等“虎视眈眈”……股价跌破发行价的蔚来，你的故事究竟讲到了哪儿？ 欲壑难填，深陷亏损“无底洞” 3 月 5 日（美东时间），蔚来汽车公布 2024 年度业绩报告第 2 页 共 12 页下载后可任意编辑显示，该公司 2024 年总收入 49.51 亿元，而 2024 年由于无交付车辆并无收入产生；净利润为亏损 96.39 亿元，较上一年度50.21 亿元的亏损大幅增长 91.97%；归属于母公司股东的净利润为-233.28 亿元，同比大幅下滑-208.50%；基本每股收益为-70.23 元。 其中，蔚来的市场、销售和管理费用高达 53.42 亿元，同比增长 127.24%；研发费用为 39.98 亿元，同比增长 53.6%。 2024 年蔚来累计交付新车 11,348 辆。这意味着蔚来每卖出一辆车，将亏损 84.94 万元。难以想象的是，这还是目前蔚来并没有自己的生产工厂和基地，而是以李斌引以为傲的“轻资产”前进。 公开数据显示，三年来，蔚来汽车已累计亏损 172.34 亿元。李斌当初所谓的“200 亿造车门槛”似乎也难...
