下载后可任意编辑全县货运进展调查单位名称： 姓 名： 日期： 年 月 日 下载后可任意编辑 一、货运业的行政许可流程与进呈现状。 ㈠办证流程状况。 据运管所的工作人员介绍，一部新车跑货运只要到县行政服务中心的运管所窗口提交相关手续申请办理经营许可证、道路运输证、车辆技术档案等证件即可。从到运管所申请之日起，七日之内就可领到证件，领证后，随即就可在工商与税务窗口进行登记注册，实现 “一站式”办理。与以前相比，办证程序与环节得到了简化、优化。 ㈡货运进展状况。（具体数据由相关单位供应） 近年来，县汽车货运业进展迅猛，先后组建的环球公司、和兴物流、信源公司、富源公司、华隆汽运等民营汽车运输集团公司不断创新经营，经济效益成倍增长。据县货运办统计，2024 年，全县货运车辆 995 辆，总吨位 5965 吨，全年缴纳税收 822 万元。2024 年1—5 月新增货运车辆 150 辆，总吨位 483 吨，缴纳税收 375.53 万元，与去年同期相比增幅 30.5％，汽车货运业渐渐成为富民强县的支柱产业之一。但县也存在原有车辆外流现象，2024 年 5 月末，全县货运总车辆数为 1075 辆，流失约 70 辆，流失吨位约 283 吨。 二、汽车货运进展存在的问题。 在走访货运公司、部分货运司机和有关部门时，他们反映县货运进展主要存在以下问题： ㈠在税费负担方面：与周边县市区相比还存在进一步优待的空间。 县虽然在汽车货运行业出台了一系列优待政策，但与周边县市区相比，优势不明显。据县货运办的工作人员介绍，新余、宜春两市对货运车辆不进行定额征税，只实行据实征税，对代开货运发票的，按实际营运额的 2.25%预征所得税。县实行定额征税和据实征税两种标准。规定每月最低应缴纳的营业税额为每月 80.36 元/吨 (包括营业税、个人所得税、城建税、训练费附加) ;对代开货运发票的，下载后可任意编辑按实际营运额的 5.8%征所得税（在此基础上另外嘉奖 3％，实际征收 2.8％），实行即征即返。 ㈡在货运贷款方面：金融部门放贷比较谨慎。 由于县部分车主信誉度低，不能准时归还购车货款，有的甚至恶意躲避归还欠款，导致金融部门放贷较为谨慎。据信用社的负责人介绍，城区信用社在已发放的 122 笔汽运贷款中，有 46 笔有过不同程度的违约现象，情节严峻的只归还了两三期贷款，最终只好由汽运公司和信用社共同对车辆进行转让才得以归还贷款。 ㈢在行政监管方面：对货运公司与货运司机的监管力度...
