城市轨道交通管理专业铁路行车组织课程期末总复习一、填空题1、（）站和区段站统称为技术站。编组站2、设于划分货物列车牵引区段的分界处或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站，称为（）站。区段站3、我国铁路运行图以（）表示列车运行距离， （）表示运行时分。纵轴横轴4、列车运行线与（）交点为列车到达、出发、或通过车站的时刻。站名线5、一次货物作业车在技术站办理的作业除了和有调中转车相同的五项外，还增加了（）、（）和（）三项作业。送车装（或卸）取车6、运用货车按其在车站所办理的技术作业不同，分为（）和（）。有调中转车无调中转车7.货物作业车按其在站作业过程不同分为（）和（）。一次货物作业车双重货物作业车8、货物列车在（）、（）、（）的到发线上及摘挂列车在（）办理的各项技术作业，统称为货物列车技术作业。始发站终到站运行途经技术站中间站9、车站班计划的中心内容是（），其主要任务是（）。列车出发计划确定每一始发列车的编组内容及车流来源10、车站作业计划包括( ).( )和（）。班计划阶段汁划调车作业计划11、（）是保证实现班计划的具体行动计划。阶段汁划12、在编制班计划时，应根据列车运行图规定的（）概算出发列车的编组辆数。该区段列车牵引定数，列车计长13、横向划分调车区时，两调车区间应设立不少于（） m的安全距离。20 M14、排风是在车列进行解体作业前，打开车列一端车辆的（），放出车列制动主管内压缩空气的过程。折角塞门15、从列车中摘下车辆时，应严格按照（）、（）（）（）的程序进行。一关前二关后三摘风管四提钩16、货车停留时间按作业性质分为（）时间和（）时间。货物作业停留中转作业停留17、目前，货车停留时间的统计方法有（）和（）两种。号码制非号码制18、车站通过能力包括（）通过能力和（）通过能力两部分。咽喉到发线19、驼峰改编能力由（）解体能力和（）编组能力组成。驼峰尾部20、咽喉道岔通过能力为咽喉区各进路（）通过能力之合。咽喉道岔21、咽喉道岔组通过能力是指某方向接、发列车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物列车数和（）规定的旅客列车数。运行图22、车站工作日计划图是车站对各种列车和车辆进行全部（）及各项技术设备运用情况的详细图解。技术作业过程23、目前，货车停留时间的统计方法有（）和（）两种。号码制非号码制统计方法二、判断题1、部分改编中转列车中未摘下的运用货车均为有调...
