公路安全护栏板 护栏板是公路上最常用的安全护栏，公路安全护栏板是采用波形板为主要防撞部件，它钢柔相间可以减少车辆在撞到护栏时造成的损失。 公路安全护栏板的原理：公路安全护栏板是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。 波形板护栏的工作原理：波形板护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。 波形板护栏的特点：波形板护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。波形防护栏即是指波形护栏板产品，因为它属于高速公路防护栏所以也可称之为波形防护栏。 高速公路波形护栏板采用国标 Gr-A-4E 或是Gr-A-2E 配置来安装，部分加强路段采用三波护栏安装防护。 高速公路波形护栏配置：波形板采用4320*310*85*4（符合波形护栏JT/T281-2007 国家标准要求）+立柱通常使用140*4.5+防阻块+安装螺栓+立柱帽安装；Gr-A-4E 型高速公路波形护栏板配件数量以立柱间距为4 米为准配置；Gr-A-2E 型高速公路波形护栏板配件数量以立柱间距为2 米来进行配置。 现行高速公路波形护栏板标准是我国《JT/T281-2007 波形梁钢护栏国家标准》，标准中高速公路波形护栏板要求为：波形梁为厚度大于4mm 的上差波形梁板，立柱为大于4.25mm 钢管立柱（立柱标称为4.5，差幅为0.25mm）。 波形护栏规范 一，路侧波形梁防护栏的设置 1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A 级和 S 级.S 级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S 级护栏的立柱中心间距为2m。 2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为75cm 时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm 时,不应小于14cm, 3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设. 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱...
