重型汽车用变速操纵机构上海惟译汽配制造有限公司行业技术发展方向分析纵观重型汽车手排变速操纵器的发展过程从硬杆——软轴——伸缩硬杆的不断进化。 由硬杆转变到软轴， 在技术上解决了驾驶室倾翻过程中一系列存在的问题以及安装空间的自由化， 但是软轴的使用寿命短， 效率损耗后驾驶员耗力过大的技术缺陷， 增加了总装厂三包期的服务负担。伸缩硬杆既能满足驾驶室倾翻运动，又有坚固耐用， 操作轻便灵活的优点。 目前伸缩硬杆加换力器的硬杆操纵器是耗力最小又能保证球节径向受力的变速操纵器总成。随着汽车工业的技术发展必将发展到电控气动操纵器以及气液混合驱动操纵器。新技术的展示、介绍本公司推出的新产品WYH 伸缩硬杆变速操纵系统的运动模式不同于国内外的同类产品：1、从一根主杆（伸缩杆）通过换力器转变为由两根副杆共同传动变速器，实现选换挡动作；2、由复合摆臂的副臂进行转换传动模式后实现球节无轴向承受力，延长球节寿命；3、两个部分均处于直线传动，降低了机械力损耗，实际操作过程中有明显的轻便灵活性能。● WYH伸缩硬杆变速操纵有四个优点：1、WYH操纵器是伸缩式硬杆可配置驾驶倾翻；2、硬杆终端联接换力器，选档位置的清晰度、耗力度优于软轴；3、效率损失可达到 15%以下，驾驶员有明显的轻松灵活感受；4、是坚固耐用维护成本低的变速操纵系统。● 主要技术性能：1、对变速箱有广泛的适应性， 传统硬杆变速操纵只能配置单轴变速箱，WYH换力器既能配置单轴变速箱，又能配置双轴变速箱；2、对驾驶室有广泛的适应性，硬杆紧贴驾驶室顶盖，不侵占发动机位置；3、硬杆终端无摆动；4、驾驶室倾翻时伸缩硬杆自动解锁。产品开发能力介绍本公司设立产品研发专业团队，具备自主设计、制造、检测的整体能力，研制手排变速操纵用操纵器、操纵软轴、换力器等产品。自备9JS180变速器，实测新产品的技术性能。专业团队共9 人，由 50 年机械设计资历的老工程师任技术总监，机械工程师2 名，高分子工程师1 名，技师 3 名，本科毕业实习生2名。在汽车制造行业已拥有数项国家发明专利。我厂不断吸收国内外同类产品之长，产品在结构和制造工艺上独具一格，质量达到先进水平， 能满足国内外各生产厂商的需求。目前主要的配套厂家有郑州宇通客车股份有限公司、青岛一汽、山东泰安航天、宝鸡通力重汽、西安陕汽集团公司等。产品规范、技术要求介绍自主研发产品的目标是：1、FKB5 型操纵器 & 软轴以 18 个月无故障为前...
