钻孔咬合桩监理细则

0 / 12 延安路 / 平海路地下过街通道C、D通道工程钻 孔 灌 注 桩监理细则编制：批准：广东铁路建设监理有限公司杭州地铁监理部二 O 一二年二月二十日1 / 12 钻孔灌注桩监理细则一、工程概况和工程特点1、工程概况工程名称 : 杭州地铁 1 号线工程龙翔桥站过街通道C、D通道设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司施工单位 : 中铁隧道集团公司监理单位 : 广东铁路建设监理有限公司建设单位 : 杭州市地铁集团有限责任公司延安路 / 平海路地下过街通道C、D通道位于延安路与平海路交叉口，沿延安路两侧下穿平海路。 D 通道总体布置呈T 字形 , 其明挖段基坑采用φ800@1000钻孔灌注桩进行竖向围护，钻孔灌注桩沿基坑开挖边线布置，间距1m，共计 50 跟，桩长分别有 12.9m、17.7m、21.3m；桩径 800mm。D 通道横穿平海路，周边交通繁忙、人流密集；场内部分管线受到施工影响，施工前必须进行管线改迁和保护。同时场地上目前有在建项目，施工场地尤其紧张，施工交叉注意安全。本工程地处繁华街区，施工过程中交通疏解工作难度很大，并且还要保证安全及城市文明，协调难度极大。2、工程地质及水文地质特点(1) 本建筑场地属海相沉积平原区，各岩土层特征自上而下描述如下：①1 层 杂填土：延安路路面为沥青路面，厚约20～30cm。全场分布，层厚1.40 ～5.60m。①3 层 淤泥质填土：全场分布，层厚1.50 ～4.20m。②2 层 粉质粘土夹粉土：层厚0.50 ～3.60m。②3 层 砂质粉土：层厚 0.80 ～5.40m。④2 层 淤泥质粉质粘土 : 属高压缩性土。全场分布，层厚1.40 ～5.90m。④3 层 淤泥质粉质粘土 : 属高压缩性土。全场分布，层厚1.70 ～8.60m。D 通道基坑底均在淤泥质粘土层中，钻孔桩底分别处在淤泥质粘土（1-6 号,47-502 / 12 号）与淤泥质粉质粘土（ 7-15 号,43-46 号）、粉质粘土层（ 16-42）中。(2) 场地浅层地下水属孔隙性潜水，主要赋存于表层填土及淤泥质土中，由大气降水和地表水径流补给，水量较小。钻孔静止水位埋深1.1-1.6m ，相应高程 6.72-6.37m 。根据杭州市类似工程经验及场地环境，地下水流速较小。3、地下管线情况通道钻孔桩施工范围内管线（东西走向）一览表管类材质规格数量埋深燃气铸铁φ 200 2 0.86 给水铸铁φ 300 1 0.86 路灯铜φ 80 1 0.35 通讯铜200×100 2/2 0.27 电力铜200×200 4 0.45 电力铝800×550 2 0.85 上述管线按由北向南的顺序一次...