铁路桥梁毕业设计铁路预应力混凝土简支梁桥设计

百度文库- 让每个人平等地提升自我1 1 绪论课题研究意义桥梁是铁路或公路跨越河流，山谷及其它障碍物的建筑物。桥梁的建成使道路保持畅通，为我国国民经济建设发挥了巨大的作用。钢筋混凝土桥具有可塑性强，省钢，耐久性好，维修费用少，噪音少，美观等特点。而简支梁在我国桥梁建设中也应用的非常广泛，因为其具有不受地基条件限制，适用于跨度不大（一般跨径<60m）。制作，施工方便等优点，所以本铁路预应力混凝土简支梁桥的设计意义很大，同时也可作为我们桥梁专业学生大学毕业前的一次综合考察。本设计顺序依次为主梁尺寸的拟定及验算，桥台的设计验算，桥墩的设计验算，最后是桩基的设计验算，整篇设计符合桥梁设计的规范，设计过程中，通过查阅一些桥梁设计的资料，使设计更加合理。预应力混凝土简支梁桥，由于构造简单，预制和安装方便，采用高强钢材，具有很好的抗裂性和耐久性，梁体自重轻，跨越能力大，有利于运输和架设，在现代桥梁中起到越来越重要的作用。目前我国已建成最大跨径为60m的简支梁桥，而且简支梁应用的很广泛。百度文库- 让每个人平等地提升自我2 2 主梁设计设计依据及设计资料：(1)设计题目：铁路预应力混凝土简支梁桥设计(2)计算跨度： 2242m16m (3)线路情况：单线，平坡，梁位于直线上，Ⅰ级铁路(4)设计活载：某专用线上铁水罐车专用荷载(5)设计依据：《铁路桥规》(6)材料： 24φ 5mm 钢绞线,断面面积2g4.717cm ,公称抗拉直径gy1500MPaR ＝；考虑到钢丝在钢绞强度有所降低，故抗拉极限iy0 9 15001350MPaR.(7)混凝土强度等级：450 (8)抗压极限强度a31.5MPaR(9)抗拉极限强度l2.8MPaR(10)受压弹性模量4h3.4 10 MPaE(11)钢绞线与混凝土的弹性模量比gh5.89EnE结构尺寸的选定截面形式采用工字形，梁体结构及截面尺寸按《桥规》采用标准梁，跨度m24pL，梁全长m6.24L高度：轨底到梁底260cm 轨底到墩台顶300cm 梁高 210cm 每孔梁分成两片，架设后利用两片梁之间的横隔板连接成孔。每片梁自重 G = 1567.6783.8kN2783.6632.66kN/m24Gql各截面内力计算结果百度文库- 让每个人平等地提升自我3 表 2-1 截面内力计算表截面位置自重弯矩其他恒载弯矩活载弯矩最大弯矩最大剪力g kN mMd kN mMh kN mMkN mkNL /2 374 3 L /8 L /4 L /8 1063 支点0 0 0 0 0确定力筋数量并计算截面特性2.3.1 力筋估算（跨中截面）上翼缘板厚度'ih 可取其平均厚度'i1217172621.014.5262106627.560.5152...