—1—高速铁路综合维修生产生活一体化管理工作汇报为深入落实“强基达标、提质增效”，全面提升高速铁路管理水平和运营品质，根据《关于加快推进高速铁路综合维修生产一体化管理的通知》及《高速铁路综合维修生产生活一体化管理的实施意见》文件精神，按照“专业负责、站段协调、车间组织、工区落实”的原则，以资源综合、专业强化、集中管理为契机，积极构建“七统一、一联合”（即优化管辖范围、综合利用天窗、规范计划管理、细化作业组织、统筹应急处置、统一防护管理、统一生产平台，实施联合调度）的高铁综合生产一体化管理模式，迅速牵头组织各相关单位统筹推进高铁生产一体化各项工作。现将具体推进情况汇报如下：一、推进落实情况（一）成立了高速铁路综合维修车间按照《关于成立 XX 客专高速铁路综合维修车间的通知》要求，先后成立了 XXX、XXX 高铁综合维修车间，明确了综合维修车间组织机构、科学配置管理人员、细化岗位职责，为高铁综合维修生产一体化顺利实施提供了保障。二）统一综合维修车间各自专业管界按照高普分开、集中管理、资源共享的目标，重新优化了相关线路车间的管辖范围，综合兼顾了相关单位的管界划分，以便于高铁综合维修车间统一各专业生产组织，为实施生产一体化管理创造了条件。（三）重点部署有序推进开展相关工作—2—为确保高铁综合维修生产一体化工作有序推进,XX段先后牵头组织各相关单位，在 XX高铁综合维修基地及 XX高铁线路车间召开了两次生产一体化工作推进会议。按照以人为本、因地制宜、统筹规划的要求，对统一联合作业的天窗安排、计划提报、方案编制审核、现场实施等进行了专题研究，并达成以下共识。⑴ 联合计划提报及维修天窗安排。联合作业计划由各单位共同编制，作业主体单位负责汇总提报统一作业计划，每周至少安排2-3次综合天窗点。⑵联合编制作业方案。作业方案以工务方案为模板，方案中须明确作业主体单位、联合作业单位、作业项目、天窗时段、影响范围、人员分工、机具材料、作业流程及标准、安全卡控措施等内容，编制后须经各专业部门共同审核、签认。⑶ 加强防护作业统一管理。联合作业时，需设置统一防护体系，驻站联络员由电务专业负责指派，根据需要，相关专业也可增派人员协助驻站。不开行路用列车的垂直天窗内，现场防护员可由各作业负责人兼任，不再设置现场专职防护员。⑷规范工机料具、通道门管理。各专业要严格执行工机具、材料清点制度，各专业负责人负责本专业作业人员...
