235 国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程溜子河特大桥便桥平台专项方案编 制 人 ：审 核 人 ：批 准 人 ：235 国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程明蛤段项目部二 O一四年十一月目录工程概况：235 国道盱眙北段及盱眙绕城段改扩建工程起于明祖陵镇工业集中区235 国道老路，止于蛤腰公路, 与淮河三桥北接线相顺接。范围为K3+077.571~K9+102.333 ，路线全长6.025km ，总体呈南北走向，全部新建。本标段主要工程内容为主线路基3599 米，溜子河特大桥全长2426.1 米，匝道 1109 米，全线除此之外还包括圆管涵 4 道，盖板涵2 道以及立体交叉、平面交叉各两处。溜子河特大桥与淮河三桥北侧相接，起点桩号K6+482，终点桩号 K8+908.1 ，桥梁总长为2426.1 米。全桥共 2个桥台， 63个桥墩，桥跨布置为：[10*(4*40m)]现浇箱梁 +[3*40m+4*40m+2* （5*40m）] 组合箱梁 +（4*20m+3*20m）预应力空心板梁。其中桥梁基础1#~55#墩台桩基础采用嵌岩桩，56#~64# 墩台桩基础采用摩擦桩。桥台采用组合式桥台，台帽采用钢筋混凝土矩形截面台帽；桥墩墩身采用墩柱式墩身，横向墩身之间采用一道系梁加强横向联系。设计技术标准：一级公路，设计车速为100km/h ，荷载等级公路- Ⅰ级。路面双向四车道布置，宽度为26米。工程总投资：32066 万元第一部分：便桥及钻孔排架结构设计便桥全长702m，桥面净宽4m，下部钢管桩基础，上部贝雷桁架梁，全长设7 联（96m+96m+96m+96m+96m+96m+126m）。贝雷片布置形式单层4 排布置，横梁1.5m 间距，管桩顶分配梁为双拼45 号工字钢，桥面满铺钢板。主栈桥侧面设5 个加宽段，一方面作会车用，一方面作临时施工平台，浇筑砼时可作为吊车或泵车临时工作平台。钻孔排架根据灌注桩具体位置插打钢管桩基础，盖梁为双拼45 号工字钢，横向采用25 号工字钢，上铺桥面板作临时操作平台。一、主要技术标准桥面宽： 4m；车辆荷载： 500KN（施工车辆）限速： 15KM/h；限载：单孔跨径内仅容许一辆重车通行。使用期限： 1.5 年。二、编制依据和参考文献1、《主桥施工图纸》。2、根据国家及有关部门的设计规范，施工技术规程、规范，质量检验评定标准及验收办法。3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007 ）5、《公路桥梁施工技术规范》（JTGT F50-2011 ）6、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）7、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86 ...
