汽车设计课程设计轻型货车驱动桥设计姓名: 黄华明学号: 专业班级 : 机英 123 指导教师 : 王淑芬题目：1. 整车性能参数：驱动形式6x2 后轮；轴距 3800mm ；轮距前 / 后 1750/1586mm ；整备质量4310kg；额定载质量5000kg；空载时前轴分配负荷45%，满载时前轴分配负荷26%；前悬 /后悬1270/1915mm ；最高车速110km/h ；最大爬坡度35%；长、宽、高6985、2330、2350；发动机型号YC4E140-20；最大功率3000rpm ；最大转矩380N· m/1200~1400rpm ；变速器传动比；倒挡 ；轮胎规格；离地间隙>280mm。2. 具体设计任务：1）查阅相关资料，根据其发动机和变速箱的参数、汽车动力性的要求，确定驱动桥上主减速器的减速形式，对驱动桥总体进行方案设计和结构设计。2）校核满载时的驱动力，对汽车的动力性进行验算。3）根据设计参数对主要零部件进行设计与强度计算。4）绘制所有零件图和装配图。5）完成 6 千字的设计说明书。第 1 章 驱动桥的总体方案确定驱动桥的结构和种类和设计要求1.1.1 汽车车桥的种类汽车的驱动桥与从动桥统称为车桥，车桥通过悬架与车架 （或承载式车身） 相连，它的两端安装车轮，其功用是传递车架（或承载式车身）于车轮之间各方向的作用力及其力矩。根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥中部是刚性的实心或空心梁，这种车桥即为整体式车桥；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用。在绝大多数的载货汽车和少数轿车上，采用的是整体式非断开式。断开式驱动桥两侧车轮可独立相对于车厢上下摆动。根据车桥上车轮的作用，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。其中，转向桥和支持桥都属于从动桥，一般货车多以前桥为转向桥，而后桥或中后两桥为驱动桥。1.1.2 驱动桥的种类驱动桥位于传动系末端，其基本功用首先是增扭、降速，改变转矩的传递方向，即增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩，并合理的分配给左、 右驱动车轮， 其次，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车厢之间的垂直力、纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力矩。驱动桥分为断开式和非断开式两种。驱动桥的结构型式与驱动车轮的悬挂型式密切相关。当驱动车轮采用非独立悬挂时， 例如在绝大多数的载货汽车和部分小轿车上，都是采用非断开式驱动桥，其桥壳是一根支撑在左右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器和半轴等所有的传动件都装在其中；当驱动车轮采用独立...
