实用 高效 优质 可下载文档（教师 工程 IT 等) 1 龙门起重机计算说明书一 龙门起重机的结构形式、有限元模型及模型信息。该龙门起重机由万能杆、钢管以及箱形梁组成。上部由万能杆拼成，所有万能杆由三种型号组成，分别为2N1,2N4,2N5,所有最外围的竖杆由2N1 组成，其他竖杆由 2N4组成，所有斜杆由2N5 组成, 其他杆均为 2N4；龙门起重机两侧下部得支撑架由钢管组成，钢管的型号为φ 2196、φ 835, 其中斜竖的钢管为 φ219X6，其他钢管为 φ 83X5；龙门起重机上部和下支撑架之间由箱型梁连固接而成，下支撑架最下端和箱型梁相固连。所有箱型梁由厚为6mm的钢板焊接而成。对龙门起重机进行建模时，所选单元类型为Link8 、Pipe16、Shell63三种单元类型。有限元单元模型见图1。模型的基本信息见下：关键点数 988 线数 3544 面数 162 体数 0 节点数 1060 单元数 3526 加约束的节点数 48 加约束的关键点数 0 加约束的线数 0 加约束的面数 12 加载节点数 18 加载关键点数 18 加载的单元数 0 加载的线数 0 加载的面数 0 二 结构分析的建模方法和边界条件说明。应力分析采用有限元的静力学分析原理，其建模方法采用实体建模法，采用体、面、线、点构造有限元实体。 其中所有箱形梁用面素建模， 其余用线素建模，然后在实体上划分有限元网格，具体见单元图。 对于边界条件和约束条件， 是在支撑架下的箱型梁的底面两端加X,Y,Z 三方向的约束以模拟龙门起重机的实际情况。载荷分布有 4种情况：工作时的吊重、小车自重、风载荷、考虑两度偏摆时的水平惯性力，具体见下。三载荷施加情况。（1）工作时的吊重工作时的吊重为 40t, 此载荷分布在小车压在轨道的4个位置，每个位置为10t 。由于小车在轨道上移动， 故载荷的分布位置随小车的移动而改变，由于小车移动速度慢，我们只把吊重载荷的施加作两种情况处理：在最左端（或最右实用 高效 优质 可下载文档（教师 工程 IT 等) 2 端），以及龙门架中部位置。（2）小车自重小车自重为 7t, 和吊重载荷分布位置相同。（3） 风载荷风载荷：Ⅱ类风载。（4）考虑 20偏摆时的水平惯性力该水平惯性力大小为吊重乘以角度大小为20的正切值，施加位置和吊重载荷施加位置相同，方向为水平的X向和 Z向。四 计算结果与说明。对应吊重载荷的施加位置，共有两种计算情况；(1) 小车在中间位置时：万能杆应力分布云图如图2 所示，最大应力分布云图如图3 ...
