武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段冬季施工方案编制：日期：审核：日期：批准：日期：中国中铁一局集团有限公司武汉市轨道交通 3 号线土建工程第十标段项目经理部二 0 一三年十一月武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段冬季施工方案冬季施工方案一、编制依据1、范-菱盾构区间施工图纸；2、王家墩北站附属结构施工图；2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5；3、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97。二、编制目的1、 确保工程质量。2、冬期施工过程中，做到安全生产；保证工程项目施工的连续性。3、冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。4、应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。5、力求施工点少，施工速度快，缩短工期。6、 凡是没有冬期施工方案（措施），或者冬期施工准备工作未做好的工程项目，不得强行进行冬期施工。三、 工程概况王家墩北站为地下二层，11m 岛式站台车站，共设臵 5 个出入口通道及 2 组风亭，车站所有附属结构均采用明挖法施工。III 号出入口标准段宽为 9.2m，基坑深约 8.7m，开挖面积为 449.6 ㎡；IV 号出入口基坑标准段宽为 7.5m，基坑深约 9.4m，开挖面积为 409.3 ㎡；V 号出入口基坑标准段宽为 7.5m，基坑深约 9.6m，开挖面积为 404.9 ㎡；2 号风道基坑深约 8.57m，开挖面积为 3055.5 ㎡；2 号出入口已由泛海国际商务区代建；I 号出入口及 1 号风道基坑深约 9.4m，开挖面积1326 ㎡。本工程 III、IV、V 号出入口，主体外挂及2 号风道围护结构采用直径800@1000mm 钻孔灌注桩+内支撑支护方案，其中，第一道采用钢筋砼支撑，第一道砼支撑支撑于冠梁上；III、IV、V 号出入口第二道支撑采用直径 609mm，壁厚16mm 的钢支撑，基坑角部设臵砼角撑；主体外挂及 2 号风道第二道支撑采用钢筋砼支撑。钻孔灌注桩外侧止水帷幕采用直径 800mm 高压旋喷桩，深度要求冠梁底至基底以下不小于 2m，水泥掺量不小于20%。转角加固、与主体围护结构相接中国中铁一局集团有限公司第 1 页 共 8 页武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段冬季施工方案位臵的止水加固均采用直径 800mm 双管旋喷桩，咬合不小于 300mm，旋喷桩深度要求冠梁底至基底以下不小于 2m；基坑内基底采用直径 600mm 的单轴搅拌桩进行基底加固，间距 1000mm 梅花布臵，地面至基底顶面采用水泥掺量为 5%进行加固，基底至基底以下...
