湖北省麻城至竹溪高速公路襄阳东段 K 142+475～K201+146.658 现浇段、湿接缝、横隔板 施工技术交底 （二级） 交底部门： 工程技术部 交底时间： 2013年 11月 25日 交底编号： JSJD-Ⅲ- 麻竹高速公路襄阳东段(MZTJ-2)中交二公局项目经理部 二〇一三年十一月 第1 页 施工技术交底（二级） 工程名称：麻竹高速公路襄阳东段（MZTJ-2） 施工单位：中交第二公路工程局有限公司 现浇段、湿接缝、横隔板施工技术交底 现浇段、湿接缝、横隔板施工工艺流程图 施工准备钢筋制作与绑扎模板施工混凝土浇筑负弯矩预应力施工现浇连续段湿接缝横隔板 第2 页 1 、工程说明： 项目二分部共设有桥梁 15 座，其中大桥 9 座（党家巷大桥、五涟村大桥、绿子湾大桥、周家湾 1 号大桥、周家湾 2 号大桥、两河口大桥、山根水库大桥、文家湾大桥、文家咀大桥），中桥 4 座（党家巷中桥、胡家湾中桥、三汊河 1 号桥、三汊河2 号桥），互通匝道桥 1 座（板桥互通主线桥），互通主线桥 1 座（板桥互通主线桥）。 2 、施工方法 T 梁架设完成后，及时进行梁体间主要钢筋焊接工作。连续段湿接缝、横隔板均采用竹胶板做模板、普通钢筋做拉杆进行固定，浇筑砼。 现浇连续段首先施工，是桥梁上构形成整体，在湿接缝和横隔板施工完成进行负弯矩张拉，完成体系转换工作。 3 、钢筋制作与绑扎 （1）钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆可利用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。在除锈过程中或使用前发现钢筋表面的氧化铁皮零落现象严重并已损伤钢筋表面，或在除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点伤蚀截面时，严禁用于梁体施工；钢筋应平直、无局部弯折；加工后的钢筋表面无削弱截面的伤痕； （2）现浇连续段钢筋绑扎前首先进行支座安装，支座安装应水平，缺上钢板不想把支座全包包围，严禁支座外露在外。上钢板焊接锚固钢筋，与现浇连续段和 T梁钢筋进行连接，确保稳定；现浇连续段主筋安装在负弯矩波纹管表面，波纹管利用翼板Ф 12 钢筋进行保护。现浇连续段钢筋施工时注意预埋护栏钢筋，补充 T 梁翼板钢筋； （3）横隔板主筋焊接方法同上，横隔板预埋钢筋同样进行搭接绑扎，并加上勾筋进行加固，竖向箍筋绑扎时适当预留振动棒下棒位置，竖向箍筋开口统一朝下，箍筋下口必须箍住主横隔板下面两根主筋； （4）湿接缝钢筋有箍筋和通长钢筋，箍筋与 T 梁预埋箍筋进行点焊或绑扎，通长钢筋与现浇段预埋钢筋进行搭接绑扎，搭接...
