油田最美员工事迹材料篇一：油田干部个人事迹报告】世上有数不清的路，大路迢迢，小路弯弯。但没有一条现成的路是为管理者准备的。在管理这条路上跋涉，不仅要体会艰辛，历经挫折，更要承担责任，履行诺言。我始终认为，一个人无论他的职位高低，能力大小，都要对企业尽一份责任，献一份力量。尤其是担任了领导以后，我更是不断告诫自己，不要以自己的失信、失责和不为，累及全厂员工，损害企业利益。搞创新建制度聚神集智谋发展大家都知道，曾有过年产百万吨的历史，如今却始终在万吨左右徘徊。从年入厂到现在，我经历了产量由高到低的过程，也感受到了产量走低导致矿区群众对发展信心逐渐削弱的过程。当眼看着多员工家属人心浮动，我的心都要碎了。我何尝不迷茫呢？那时候，我时常扪心自问，茨采厂将向什么方向发展，产量朝着什么目标努力？从基层技术员到生产副厂长，我深刻理解“只有思想上的绝对禁区，没有行动上的绝对禁区”这句话的深刻含义。今年初，我重新审视茨采厂所面临的新增石油地质储量接替不足、措施挖潜难度大等主要矛盾，清空固有思维定式，重新制定了以注水为中心的老区综合治理，和以长停井复产作为措施接替手段的增产稳产方案。“厂必须要稳产增产！年产万吨，十一五期间每年至少要保证万吨！”当我提出这样的口号时，有的人心存疑虑，有的人底气不足。。导致生产和生活区停电停水，多根电线杆和电塔被刮断或严重倾斜，全厂口油井和多口水井停止运行。风势稍缓后，顾不上大雨滂沱，我带领抢险突击队员，赶赴牛居、青龙台、茨榆坨三个油区的井上排查险情，清除路障。一路上电线断线、短路处很多，抢修中的不安全隐患也非常多。在通往茨块的路上，狂风将一棵棵大树刮断，横在路中央，拉油车辆无法通过。我带领抢险员工顶着大雨，整整花了两个小时搬走了近棵大树，确保了公里的油田专用路畅通无阻。还有一年元旦我到科一联，正赶上员工为原油装车做准备。在油田一年刮两次风，每次半年，即使在雨季，那里的风也在级以上。时不时员工就会迎来一场突如其来的沙暴，狂风如恶狼般嚎叫着，卷起细密的砂石打在营房上发出刺耳的撞击声。上午，火车到了进行检车。冬季检车相当困难，由于原油遇冷容易凝固，像沥青一样，导致车的闸门有许多开关不灵。加上风力又大，我和员工们检车时都睁不开眼睛，砂石打在身上脸上隐隐作痛，检查第一列车就花费了个多小时。当时由于元旦，人手不足，从其他岗抽调也只有平时人手的一半。面对人员少，任务...
