第二章船舶概述

2 6 第二章 船舶概述 第一节 船舶的发展、分类和主要部位名称 一、船舶发展概况 船舶作为一种水上交通工具，发展至今大约有五千多年历史。从远古的独木舟发展到现代各类船舶，其发展历程如下。 （一）以造船材料的发展划分 1 、木船时代 1 9 世纪以前，船舶几乎都是木材建造的。 2 、铁船时代 1 9 世纪 5 0 年代开始进入铁船全盛时期，时间较短，仅二三十年时间。 3 、钢船时代 1 9 世纪 8 0 年代开始至今，绝大部分船舶均采用钢材建造。2 0 世纪 4 0 年代以前都采用铆接结构，以后部分船舶采用焊接结构，5 0 年代以后基本上都采用焊接结构。 （二）以推进装置的发展划分 1 、舟筏时代 独木舟起源于石器时代，后被木筏、竹筏、兽皮做成的皮筏所取代。进入青铜器时代以后，出现了木板船。舟筏时代所用的推进工具是木制的桨、橹或竹制的篙。 2 、帆船时代 远在公元前四千年就出现了帆船，1 5 世纪到 1 9 世纪中叶为帆船的鼎盛时期，直到 1 9 世纪 7 0 年代以后逐渐被新兴的蒸汽机船所取代。 3 、蒸汽机船时代 蒸汽机船包括往复式蒸汽机船和回转式汽轮机船两种类型。1 8 0 7 年，世界上第一艘往复式蒸汽机船“克莱蒙特”号在美国建成并试航成功，从此船舶进入了机械动力代替自然力的新纪元。1 8 9 4 年至 1 8 9 6 年世界上第一艘新型的回转式蒸汽轮机船 “透平尼亚”号在英国建成。由于往复式蒸汽机的效率较低，重量和尺度相对较大，2 0 世纪 5 0 年代开始，往复式蒸汽机船逐渐被淘汰。 4 、柴油机船时代 2 0 世纪初柴油机开始应用于船舶。1 9 0 4 年世界上第一艘柴油机船“万达尔”号在俄国建成。由于柴油机热效率高、经济可靠，因而得到广泛应用。4 0 年代末，柴油机船吨位就已超过蒸汽机船，目前世界船队中柴油机船占绝对优势。 动力推进船舶的推进器经历了一个从明轮到螺旋桨的发展过程。最早往复式蒸气机驱动的是明轮，从 1 8 3 6 年开始试验用螺旋桨作为船舶推进器，到 1 8 6 1 年左右就不再大批建造明轮推进器的船舶了。目前，绝大多数的船舶均采用螺旋桨作为推进器。 （三）现代船舶的发展特点 近五十多年来，船舶发展的突出特点是：专业化、大型化、自动化。 最早的专业化运输船舶，主要是运输散装石油的油船，其它海上货运船舶专业化，大体是从 2 0 世纪 5 0 年代才迅速发展起来的。首先是干散货船舶与杂货船的分离，出现了矿...