中华人民共和国铁道部 22型(23型)客车厂修规程铁运[1999]88号 1 总 则 1 .1 客车厂修须贯彻为运输服务的方针质量第一的原则和体现铁路不断深化改革的思想。客车厂修的任务在于恢复客车的基本设计性能,保证安全舒适地运送旅客。承修工厂须按本规程要求进行分解、检查、修理,保证检修质量和使用寿命。 1 .2 客车厂修须在计划预防修的前提下,逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修,实现修理工作的组装化,积极推行配件标准化、系列化、通用化和修复新工艺,以达到均衡生产,不断提高质量和效率,缩短在修时间,降低成本。 1 .3 根据同一领导、分级管理的原则,承修工厂对厂修客车的检修质量负全部责任。贯彻以总工程师为首的技术责任制,充分发挥各级工程技术人员和检验人员的作用,严格执行厂修规程。 1 .4 本规程系 22 型(23 型)客车厂修和验收依据。22 型(23 型)客车厂修中遇有本规程和其他有关技术标准中均无明确规定的技术问题时,工厂须和驻厂验收室根据具体情况共同研究,认真加以处理。如双方意见不一致时,可先按总工程师的意见办理,经总工程师签署的意见抄送驻厂验收室保存后可先出车,同时做成记录,报部核备。该车出厂后,若在质量保证期内发生质量问题,由承修工厂负责。 1 .5 22 型(23 型)客车检修周期见表 1—1。 1 .6 厂修客车的材料及配件代用按下列规定办理: 1 .6 .1 材料及配件代用须遵循以优代劣的原则。 1 .6 .2 凡属标准件、通用件若需代用时,须报部核批。 表 1—1 22 型(23 型)客车检修周期表 序号 车种 厂修周期 段修周期 1 22 型(23 型):硬卧车、硬座车、软卧车、软座车、餐车、行李车、邮政车、上述车种的合造车等 6 1.5 2 22B 型:硬卧车、硬座车、软卧车、软座车、餐车、行李车、邮政车、上述车种的合造车等 7.5 1.5 3 部属客车、公务车、试验车、卫生车、文教车、维修车、特种车等不常用车 10 2.5 注:为了做到平衡检修计划和调整技术质量状态,检修周期可以根据客车质量情况,允许按下列期限提前或延期施修。凡提前施行厂修的客车须经铁路局批准。 1.表内 1、2 项中所列的各车种可以提前或延期一年半。 2.表内第3 项所列的各车种可以提前或延期半年。 3.对于使用频繁的路用车,检修周期可参照表内第2 项执行。 1 .6 .3 需要变更原设计材料或规格者,由工厂鉴定、计算,须在保证产品质量的前提下,按有关规定办理。 1 ....