50Hz相敏轨道电路接收设备 中国铁路通信信号集团公司 北京铁路信号工厂 2008 年 3 月 1 1 工厂简介 2 概述 3 研制过程 4 设计原则 5 系统构成 6 主要工作条件 7 主要技术指标 8 设备原理 9 设备使用 1 0 系统安全性、可靠性和抗干扰性设计 1 1 主要特点 附录 1 主要设备清单 2 1 ．工厂简介 北京铁路信号工厂隶属于中国铁路通信信号集团公司，始建于1959年，中国500家最大交通运输设备制造企业之一。北京市级先进企业，工厂1996年6月通过ISO9001质量保证体系认证，2000年5月通过ISO9001-2000版换版认证。 工厂主要从事铁路信号及城市轨道交通控制系统的设计开发、生产制造与销售，是铁道部指定的铁路信号专业生产制造企业和主要生产基地。至 2004年，工厂固定资产总额以达 5.31亿元。工厂具有 40多年的铁路信号研制、生产经验，拥有一大批铁路信号专业领域的科研、工艺技术人员和技术精良的一线生产人员。其中铁路通信信号、自动控制、电子信息工程、计算机、机械制造等专业的工程技术人员近 150名，大学本科生占 80%以上，硕士研究生近 20名，具有高级技术职称的人数超过近 40名。 几十年来，工厂始终坚持走技术创新之路，与国内外公司和科研院所广泛合作，不断推出新产品，以满足用户需要。主要产品有区间移频自动闭塞、站内电码化、通用机车信号、列车超速防护、计算机联锁、微机监测和防雷产品等。从1989年开始引进法国UM71无绝缘轨道电路，研制开发了 WG-21A无绝缘轨道电路，与北京全路通信信号研究设计院共同研制开发了ZPW-2000A无绝缘轨道电路，并被铁道部确定为统一我国铁路自动闭塞的制式。 3 2 . 概述 该50Hz 相敏轨道电路接收器设备由GX·J-50 型相敏轨道电路接收器及配套的GX·HBJ-50 型相敏接收变压器盒、GX·HJ 型相敏接收报警盒组成，是由北京铁路信号工厂研发并生产的新一代安全型相敏轨道电路产品，应用于城市轨道交通或国铁 50Hz 相敏轨道电路。其采用双 DSP数字处理芯片，利用数字信息处理技术对轨道电路信息进行识别，从软件和硬件上提高了设备的安全性和可靠性。 在城市铁路采用的轨道电路，考虑到其电力机车一般为直流牵引，所以不能直接使用铁路上使用的480 轨道电路。 同时，480 轨道电路的信号特征是单一的，较二元型相敏轨道电路的安全性差。因而在城市铁路交通也都大量使用了 50Hz 相敏轨道电路。 目前在城市铁路上采用的微电子型的50Hz 相敏轨道...
