6RA70故障报警

6RA70故障报警 6RA70报 A39 , A67，更换装置后工作一天又出现相同报警，为什么？ 问题补充：是否与减速时间有关系 最佳答案 A39—— 如果达到相关功率单元所允许的 I 方 t 值，此报警被激活，同时电流限幅被设置成 P077 × 100%的整流器额定直流电流。在给定降到100%的整流器额定直流电流以下之前，这个限幅将不被取消。 A67—— 散热器温度 > 90 °C，此报警被激活。 散热器温度在参数 r013 和连接器 K0050 中显示。 简单说来，就是你的装置的功率器件发热有点严重。 其他回答 温度过高,监测电阻坏了也有可能. 你装置的工作环境是不是温度很高 如果是的话 要装上空调才行 装置换了以后优化了吗？能否再优化一下？不然你的装置可能有一点问题。 1、装置电流有可能小于你实际使用的电流，小马拉大车。建议扩容。 2、考虑你外部带的电机是不是有问题。 70报 F030同时快熔烧2组 我们是棒材线，第4架轧机过钢时70报 F030同时快熔烧2组，正向一组，反相一组，换上快荣后过钢正常什么原因 最佳答案 瞬间冲击负荷大，当然瞬间冲击负荷电流也大（正反两组可控硅反并联），电流高过一定值时快熔保险烧两个，合乎逻辑！ 其他回答 瞬间过载,可控硅在一组快熔断后,反相一组受冲击也熔断.是正常现象. 可控硅反并联，正组快熔和反租快熔不是一个吗？是不是过钢时电压压降过大，抛钢后逆变颠覆了。 是三相中的两相吧,一般都烧两相,电流过大. 6RA70直流调速器报 F030故障的原因？ 我单位有四台6RA70直流调速器控制四台直流电机，四台数控装置并联运行，一主三从。最近两次检修完成试车的开始阶段，主动装置报 F030过流故障而导致交直流接触器跳闸。查看装置和电机电流曲线未发现有过流现象。并且过流继电器未动作。故障复位之后在运行就正常了，请各位高人指点？ 最佳答案 F030——换向故障或产生过电流故障。 不仅仅是只有过电流才会导致该故障的产生。 建议你看看故障值是多少，因为不同的故障值对应着不同的故障原因。只有查看故障值到底是多少，才好找出并排查故障因素。 里面可谓是把 F030故障原因几乎讨论透彻了，而且还详述了解决办法。 其他回答 静载荷过大，机械摩擦阻力造成。 你的叙述“主动装置报 F030过流故障而导致交直流接触器跳闸”和“查看装置和电机电流曲线未发现有过流现象。并且过流继电器未动作。”并没有一一对应的关系。因为 F030的检查阀值和过流继电器的动作值不是相等的。...