一、航空服务专业的发展前景进入 21 世纪来，国际贸易的急速增长为中国航空业带来了发展机遇。这种飞速发展也让用人单位对航空服务人才的要求越来越高，包括专业技术的要求、学历的要求。为了充分了解航空服务专业人才需求状况，我们深入基层、深入企业，进行了全面而又广泛的市场调研，以下是对航空服务专业人才需求分析和可行性分析。（一）社会对航空服务专业人才的需求“十一五”规划指出：2005 到 2020 年民航净增就业岗位 50 万～70 万个。据中国民航局调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约 500 架，20 年内将新增支线飞机约 600 架。每年需增加空港、地勤服务人员 4 万～5 万人。同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。在未来几年需要大量的地勤人员和相关产业人员。到 2020 年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持 10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。从国内各航空企业招聘调查分析显示：国内民航业发达的地区如上海、北京、广州等地区自 2005年以来民航人才需要持续旺盛。（二）民航业自身发展对航空服务专业人才的需求据业内人士透露，今后我国民航客机将以每年递增不低于 200 架的速度发展，预计到 2020 年我国民航客机将增加到 5000 架，机场将增加到 319 个。仅对空乘人员的需求一项，如按每架飞机 30 名比例配齐空乘人员，每年我国实际需求的空乘人员约 8000～9000 名。据不完全统计，外国航空公司每年在我国招聘乘务员 900～1200 名。而国内空港地面需要的人员约为 6000～7000 名。除原有人员和国家现有能力培训的民航空港服务人员和空乘人员外，缺额在30%以上。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。因此民航业在中国拥有广阔的发展前景，属于极有潜力的行业，而民航企业家，空勤人员，航空运输安全管理人员，以及机务维修人员等将是最为吃紧的民航专业人才。国内航空公司青睐录用高职毕业生，他们更加适应现代服务业的素质要求。高职毕业生在英语能力、服务意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势，进入岗位后虽然起点相同，但是以后晋升...
