HXD3 型大功率交流传动电力机车运用保养说明书 第一篇 机车特性 1 . 概述 以在中国国内的主干线上进行大型货运为目的，设计并制造了HXD3 型交流大功率电力机车。 此机车采用PWM 矢量控制技术等最新技术的同时，尽量考虑对环境保护，减少维修工作量。另外，考虑能够在中国全境范围内运行为前提，在满足环境温度在-40℃ ～ +40 ℃，海拔高度在2500m 以下的条件的同时，最大考虑到 4 组机车重联控制运行。 2 . 机车主要特点 2.1 轴式为C0-C0，电传动系统为交直交传动，采用IGBT水冷变流机组，1250kW大转矩异步牵引电动机，具有起动（持续）牵引力大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、功率因数高等特点。 2.2 辅助电气系统采用2 组辅助变流器，能分别提供VVVF 和CVCF 三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。该系统冗余性强，一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。 2.3 采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自 诊 断 功能，而 且 实现了机车的网络重联功能。 2.4 总 体 设计采用高度集 成 化 、模 块 化 的设计思 路 ，电气屏 柜 和各 种 辅助机组分功能斜 对称 布 置 在中间 走 廊 的两 侧 ； 采用了规 范化 司 机室 ，有利 于 机车的安 全运行。 2.5 采用带 有中梁 的、整 体 承 载 的框 架 式车体 结 构 ，有利 于 提高车体 的强度和刚 度。 2.6 转向 架 采用滚 动抱 轴承 半 悬 挂 结 构 ，二 系采用高圆 螺 旋 弹 簧 ； 采用整 体 轴箱 、单 一平直低 位 牵引杆 等技术。 2.7 采用下悬 式安 装 方 式的一体 化 多 绕 组（全去 耦 ）变压 器，具有高阻 抗 、重量轻 等特点，并采用强迫 导 向 油 循 环风 冷技术。 2.8 采用独 立 通 风 冷却 技术。牵引电机采用独 立 通 风 冷却 方 式； 主变流器水冷和主变压 器油 冷采用水、油 复 合 式铝 板 冷却 器，由车顶 直接 进风 冷却 ； 辅助变流器也 采用车外进风 冷却 的方 式； 另外还 考虑了司 机室 的换 气和机械 间 的微正 压 。 2.9 采用了集 成 化 气路 的空 气制动系统，具有空 电制动功能。机械 制动采用轮 盘 制动。 2.10 采用了新型的模 式空 气干燥 器，有利 于 压 缩 空 气的干燥 ，减少制动系统阀 件的故障率。 1第一篇 机车特性 3 . 机车主要技...
