JZ-7 空气制动机外形图： JZ-7 空气制动机特点： 1、能客、货兼用
JZ-7 型空气制动机分配阀的主阀采用三压力结构，而副阀采用二压力机构，既能牵引具有阶段环节性能的客车，也能牵引具有一次缓解性能的货车
2、自动保压
自动制动阀和单独制动阀都能自动保压，无需单设保压位
3、设立制动区
自动制动阀从最小减压位到最大减压位为制动区，随着手柄从左向右移动，列车管的减压量逐渐增大
直到最大减压位
单独制动阀手柄在制动区内任一位置，制动缸都能获得一定的压力，随着手柄在制动区从左向右移动，制动缸的压力逐渐增大
4、制造维修方便
该制动机完全采用橡胶模板、柱塞阀和 O 型橡胶密封圈等结构，延长了检修周期，使制造、运用、检修等工作较为方便
5、制动缓解迅速
制动机采用模板活塞加双阀口的中继阀，并且具有过充性能，列车管充、排气都比较快
6、制动阀采用凸轮结构的控制方法，操纵手柄轻快、方便
JZ-7 空气制动机操纵原则： 1、运行前必须认真检查制动机各部位是否良好，并充分试闸，确认制动机良好时，方可运行
2、列车运行途中，尽量减少不必要的制动，以减少轮瓦的磨损，延长使用寿命
3、制动或减速时，保持较均匀地减速，以避免和减少列车冲击，达到平稳操纵
4、不必要的情况下，绝不使用紧急制动，以减少轮瓦的急剧磨损
5、实施紧急制动后，应对制动缸、基础制动装置、车钩等进行认真检查，经试闸确认无损，方可运行
JZ-7 空气制动机操作要求 1、本制动机只允许本务司机一个操纵
2、本制动机只配备单独制动阀手柄、自动制动阀手柄各一个
3、无论是担当本务机还是重联补机，客货车转换阀均置于“货车位”
4、自动制动阀可操纵全列车的制动和缓解；而单独制动阀只操纵本车的制动和缓解
5、本务司机应熟知制动机性能
并能检修、排除故障，具有实际操纵经验
JZ-7 空气制动机运用中注意事项
