JZ-7 型 空 气 制 动 机 组 成 ： 1 主 要 由 自 动 制 动 阀 （ 大 闸 ）、 单 独 制 动 机 （ 小 闸 ）、 中 继 阀 、 分 配 阀 、 作用 阀 、 重 联 阀 等 组 成 。 2 自 动 制 动 阀 ： 用 来 操 纵 全 列 车 的 制 动 及 缓 解 ， 它 有 7 个 作 用 位 置 ， 如 图1 所 示 。 3 单 独 制 动 阀 ： 只 操 纵 本 机 车 的 制 动 及 缓 解 ， 它 有 3 个 作 用 位 置 ， 如 图 2所 示 。 4 单 制 动 阀 ： 操 纵 本 车 的 制 动 及 缓 解 ， 它 有 3 个 作 用 位 置 。 如 图 2 所 示 。 5 中 继 阀 :它 受 自 动 制 动 阀 的 控 制 ， 直 接 操 纵 列 车 管 空 气 压 力 变 化 ， 从 而完 成 整 个 列 车 的 制 动 、 保 压 和 缓 解 。 6 分 配 阀 ： 它 是 根 据 列 车 管 压 力 的 变 化 而 动 作 ， 控 制 作 用 阀 的 供 风 和 排风 ， 以 使 轨 道 车 得 到 制 动 和 缓 解 。 7 重 联 阀 ： 当 双 机 牵 引 时 ， 补 机 的 制 动 、 缓 解 与 本 务 机 车 完 全 协 调 一 致 ，由 本 务 机 车 的 司 机 操 纵 本 机 制 动 机 ， 补 机 司 机 对 制 动 机 不 进 行 操 纵 。 当 本 务 机 车与 补 机 发 生 脱 钩 分 离 时 ，重 联 阀 能 使 补 机 的 制 动 缸 接 受 其 分 配 阀 和 单 独 制 动 阀 的控 制 ， 并 使 本 务 机 车 和 补 机 均 处 于 制 动 状 态 。 重 联 阀 的 管 座 上 接 有 五 根 管 ： 3 管为 总 风 信 号 管 ， 14a 管 为 连 接 分 配 阀 或 单 独 制 动 阀 的 作 用 管 ， 14b 管 为 连 接 作 用阀 的 作 用 管 ， 12 管 为 制 动 缸 管 ， 27 这 为 平 均 管 。 8 另 外 还 有 过 充 风 缸 、 均 衡风 缸 、 工作 风 缸 、 降压 风 缸 、 紧急风 缸 、 作 用风 缸 、 滤尘止回阀 、 管 道 滤清器、 管 道 和 各种塞门、 双 针压 力 表等 部件。 JZ-7 型 制 动 机 中 各阀 的 控 制 关系如 下: 1)...
