世界海洋工程装备制造业发展报告之三

61 油公司在 Snorre 油田第一期的开发工作中采用了 TLP 的设计方案，这是北海区域第一座真正意义上的深水平台结构，它引进了一种简单经济的海洋浮式结构的锚固基础一裙式重力基础，第一次使用轻质紧密型混凝土(LWA)制造大型吸力锚。Snorre 平台一共使用了 4 个混凝土构吸力锚，每个重 5200t。经过大量的实验模拟和生产实践，证明 Snorre 平台的混凝土基座是一种新型经济的海洋浮体结构的基础形式，比较适合软粘土海底地基。Snorre TLP 的产权后来划归 Norsk Hydro 石油公司所有。 1995 年，世界上第一座混凝土结构的张力腿平台在北海的 Heidrun油田建成，平台的业主是挪威的 Conoco 石油公司，Heidrun TLP 与其他的 TLP 相比，具有较大的吃水，平台本体和张力腿系统通过结构调整减小了一阶波浪运动，但是结构高阶的 Ringing 较其他 TLP 显著。 从1994 年到2001 年，壳牌石油公司在墨西哥湾相继制造了五座传统类型的 TLP，分别是 Auge、Mars、Ram／Powell、Ursa 和 Brutus，1999年，BP 建成了该公司第一座 TLP，这六座张力腿平台接连打破深海采油平台工作水深的世界纪录，其中 Ursa 的水深更是突破了千米大关，达到了 1158m，证明了 TLP 设计在深水海域的实用性。从吨位上来看，Ursa是世界上目前最大的 TLP，排水量达到了 97500t。 传统类型 TLP 是目前世界上数量最多的 TLP，占平台总数的一半以上。纵观1990 年后传统类型 TILP 的发展状况，可以看出，传统 TLP 正朝着更大水深、更大吨位的方向发展。 (2)MOSES Min i LP 平台技术发展状况 MOSES TLP 是“最小化深海水面设备结构”(Minimum Offshore Surface EquipmentStructure)的简称，这种 Mini_TLP 是由 MODEC 公司开发的，设计排水量 3000~50000t，工作水深范围 300～1800m。 MOSES TLP 继承了传统张力腿平台的各项主要优点(例如小垂荡运动等)，同时又 62 通过对传统 TLP 的结构进行全方位的改进，创新性地利用各项现有技术，从而以更低的造价提供与传统 TLP 同样的功能，其主要改进点在于以下各方面： 在平台主体方面，MOSES TLP 的平台浮力主要由一个位于平台基座中的浮舱来提供，平台基座位于水面以下深处，形状比较特殊，基座中央为一正方体，每条棱沿对角线向外延伸形成悬臂梁结构，悬臂梁纵截面为三角形，张力腿系统就连接在这四条悬臂梁的顶端，这种特殊的平台基座的设计，能使张力腿系统所受到的...