道路交通控制原理及应用课程作业 传感器技术在交通检测领域的应用 交通信息是城市交通规划和交通管理的重要基础信息，通过全面、丰富、实时的交通信息不但可以把握城市道路交通的发展现状，而且可以对未来发展进行预测。因此，交通信息采集与处理技术无论对城市的规划、路网建设、交通管理，还是对未来智能交通系统功能的实现都非常重要。 动态交通信息采集系统的目标是全面、自动、连续地从路网上获得不同地点和路段上的交通流信息。而要实现这一目标，就离不开信息传感器。 一、传感器的涵义及组成 国家标准（GB7665—1987）对传感器下的定义是：能感受到规定的被测量的量，并依据一定的规律转换成可用于输出信号的器件或装置。 在现代科学技术的发展过程中，非电量（例如压力、力矩、应变、位移、速度、流量、液位等）的测量技术（传感技术）已经成为各领域的重要组成部分，但传感技术最主要的应用领域是自动检测和自动控制，它 将 诸 如温 度、压力、流量等非电量变化 为电量，然 后 通过电的方 法 进行测量和控制。因此，传感器是一种 获得信息的手 段，它 获得的信息正 确 与否 ，关 系到整 个 测量系统的精 度。 传感器一般 是利 用物 理、化 学、生 物 等学科的某 些 反 应或原 理，按 照 一定的制造 工 艺 研 制出来的。因此，传感器的组成将 随 不同的情 况 而有 较 大 差 异 。但是，总 的来说 ，传感器是由 敏 感元 件、传感元 件、信号调 节 与转换电路和辅 助 电路组成。 敏 感元 件是直 接 感受非电量，并按 一定规律转换成与被测量有 确 定关 系的其他 量（一般 仍 为非电量）的元 件。传感元 件又 称 变换器，一般 情 况 下，它 不直 接感受被测量，而是将 敏 感元 件输出的量转换成为电量输出。这种 划分并无严 格 的界 限 ，并不是所 有 的传感器都必 须 包 含 敏 感元 件和传感元 件。如果 敏 感元 件直 接输出的是电量，它 同时兼 作 为传感元 件。 信号调 节 与转换电路一般 是指 把传感元 件输出的电信号转换成为便 于显 示 、记 录 、处理和控制的有 用信号的电路。辅 助 电路通常包 括 电源 ，有 些 传感器系统采用电池 供 电。 二 、交通检测中常见 的传感器技术 1、红 外 线 传感器 红 外 传感器是波 束 检测装置的一种 ，有 主动和被动两 种 形 式 。主动式 发...
