供油单元操作方法

Q204—1100—SC—15 1/12 供 油 单 元 作 业 指 导 书 一 、概述： 本 操 作 指 导 书 适 用 于1100TEU 系 列 集 装 箱 船 的 主 机 供 油 单 元 ， 设 备 型 号 ：FCM1000/2000 Fuel Conditioning System.供 油 单 元 是 工 作 在 高 温 、高 压的环境下， 操 作 过程需防止烫伤事故的 发生。要经常核对温 度、压力、粘度等参数是 否在 规定的 范围内。 二、供 油 单 元 的组成： 供 油 单 元 主 要包括的 设 备 有： 手动燃柴油 转换阀， 供 给泵吸口滤器， 供 给泵， 自清滤器， 流量计， 混合桶， 循环泵， 加热器， 粘度计， 辅机 柴油 供 给泵及吸口滤器， 热油 温 控阀， 回油 冷却器及温 控阀及阀件等；电器方面有： 电源控制箱 ， 电加热器， 压力传感器， 温 度传感器， 粘度传感器， 中央控制模块 EPC-50B。 供 油 单 元 的工作 过程: EPC50B 的 操 作 屏有供 油 单 元 的 原理简图（见附图） 燃油 或柴油 从油 舱出来到供 油 单 元 ， 先经过燃柴油 转换阀（CV）， 选定用柴油 或燃油 。经过供 给泵前的 滤器， 到供 给泵（SP1&SP2）一级加压， 经过自清滤器(AF)和流量计(FT)， 进入回油 桶。自清滤器和流量计进出口都有旁通阀，当自清滤器或流量计无法工 作 时， 可以由旁通直接流过。从回油 桶出来的 燃油 经 Q204—1100—SC—15 2/12 过 循 环 泵 (CP1%CP2)再 次 加 压 ， 经 过 热 油 加 热 器 ， 电 加 热 器 (SH)及 粘 度 计 (VT),供 给 主 机 和 发 电 机 。 热 油 加 热 器 ， 电 加 热 器 及 粘 度 计 同 样 有 旁 通 阀 ， 可 以 在 它 们有 故 障 时 走 旁 通 。 如 果 使 用 重 燃 油 ， 必 需 起 动 加 热 系 统 对 燃 油 粘 度 进 行 控 制 。 供给 主 机 和 发 电 机 的 燃 油 的 回 油 ， 可 以 回 到 燃 油 舱 （ 不 可 以 回 到 柴 油 舱 ） ， 也 可 以回 到 回 油 桶 。 在 进 回 油 桶 之 前 ， 有 一 冷 却 器 ， 当 使 用 柴 油 ， 并 且 油 温 超 过70 度时 才 使 用 它 对 回 油 冷 却 。 三 、供油单元的检查： 第 一 次 起 动 供 油 单 元 （ 要 ...