下载后可任意编辑电瓶车防溜车方案范文关于相位防溜使用相位防溜功能的条件：必须是通道 0 和通道 1 都接有速度信号，并且两通道速度信号的相位差为(90±45)度，两通道信号必须是由同一个速度传感器引出。注意：控制条件中，报警暂停时间设置为4s，路局电报中设的是 0，要改为 4。1、原始降级状态下推断第一次动车时的相位和工况位(前后)，相位和工况位建立关联。假如是由其它状态转为降级状态，则推断前一状态的关联关系。(建立的关联关系例如：工况向前时相位差是____度，向后时是____度。假如这种关联关系建立起来后，监控某次推断的是工况向前，相位差为____度，当速度≥3 或走行距离≥____m 时就启动相位防溜)2、通常监控状态下，推断按压[开车键]时的相位和工况位，建立关联关系。3、调车状态下根据前一状态的关联关系，假如是开机不动车就进入调车，则推断第一次动车时的相位和工况，建立关联关系。4、运行速度大于____km/h，停止推断相位防溜。相位防溜启动后，10s 内按[警惕]键解除报警，否则 10 后紧急动作。按[警惕]键应答后间隔____秒，假如还满足相位防溜条件则再次报警。地面试验方法：把工况调到向前，测试台进入设置项，输入____，确定可以修改各项设置，按“手柄”键，“自动关联项”中，确保相位：前后变化时反相选中工况：向前向后互斥选中，按“速度”键，再选“速度相位”，把相位设置为 90，此时就建立了关联关系，向前就相位就是____度，向后就是____度。返回，运行。可以给速度，然后停车，工况还是向前，再进入测试台的设置项，把相位调整为____度。再返回运行，速度大于____公里或走行____米，第 1 页共 9 页下载后可任意编辑监控周期报警。注意在试验相位防溜时不要让手柄防溜起作用，以免混淆。即动车时把手柄置非零位，停车时手柄置零位就可以避开手柄防溜。关于手柄防溜正常情况下，停车时手柄在零位，动车时在非零位。1、假如手柄从停车到动车一直处于零位，当速度大于____km/h，或运行距离大于____米时启动手柄防溜。2、手柄非零位防溜的情况。当速度≥3 或走行距离≥____m 时，机车主手柄从上次停车一直在非零位(即从停车到再次起车机车主手柄没有变化)，虽然在逻辑上已不满足手柄防溜条件，但是为了避开机车工况零位故障而引起的手柄工况不会变化，制定这种情况下启动手柄防溜。3、工况全零防溜当机车在库内电钥匙取出时，监控装置接收的机车工况信号全零。这时假如机车速度≥3 或走行距离≥...
