公 路 项 目 安 全 性 评 价 指 南 (JTG/T B05～ 2004) 条 文 说 明 1 总 则 1.0.1 目 的 公 路 安 全 性 评 价 (Highway Safety Audit， 简 称 USA)是 从 公 路 使 用 者 行 车 安 全 的 角度 对 公 路 设 施 的 规 划 、 研 究 、 设 计 成 果 或 现 有 公 路 路 况 影 响 行 车 安 全 的 潜 在 因 素 进 行 评 价 。 20 世 纪 80 年 代 以 前 ， 世 界 各 国 多 采 用 警 告 标 志 、 限 速 标 志 、 改 线 等 措 施 降 低 运 营期 间 的 公 路 交 通 事 故 率 ， 效 果 虽 然 很 好 ， 但 往 往 需 要 很 长 时 间 ， 造 成 很 多 人 员 和 财 产 损 失 之后 才 来 逐 步 解 决 。 如 果 能 在 交 通 事 故 发 生 前 或 在 公 路 设 施 规 划 、 研 究 、 设 计 阶 段 就 能 发 现 公路 设 施 存 在 着 影 响 交 通 安 全 的 潜 在 因 素 并 加 以 纠 正 ， 就 能 大 大 减 少人 员 和 财 产 损 失 。 公 路 安全 评 价 的 概念和 方法就 是 在 这样的 背景下逐 步 形成 的 0 1985 年 前 后 ， 英国 首先开始研 究 并逐 步 推广应用 公 路 安 全 评 价 技术， 并 规 定从 1991 年 起对 所有 新建高速 公 路 和 汽车 专用 公 路进 行 公 路 安 全 评 价 。 1992 年 以 后 ， 澳大 利亚、 新西兰、 马来 西亚、 丹麦、 荷兰等 国 家相继开展了公 路 安 全 评 价 的 研 究 和 应用 。 美国 公 路 安 全 研 究 起步 很 早， 1967 年 AASHTO 就 发 表了“考虑公 路 安 全 的 公 路 设 计 与操作实践”， 1974 年 修改 、 扩充再版；1985 年 建立了公 路 安全 信系统， 积累交 通 事 故 数据， 从 1990 年 开始进 行 公 路 安 全 评 价 的 理论研 究 并 取得了重要的 成 果 ；1991 年 形成 AASHTO 标 准《道路 安 全 设 计 与操作指 南 》， 1997 年 AASHTO 又公 布了《道路 安 全 设 计 与操作指 南 》的 最新版；2003 年 推出了路 侧安 全 分析程序 Roadside Safety Analysis Program(RSAP)和 交 互式公 ...
