双蜗杆回转驱动 双蜗杆回转驱动定义 双蜗杆回转驱动是一种全新的回转驱动产品,由外壳体、蜗轮套圈、蜗杆、马达等部件组成
与单蜗杆回转驱动相比,双蜗杆回转驱动仍然具有模块化、安全性和简化主机设计的特点,与单蜗杆不同的是,在相同的外形尺寸前提下,双蜗杆回转驱动的结构更紧凑、载荷能力更佳、输出扭矩也远远超过了单蜗杆回转驱动
双蜗杆回转驱动在设计方面舍弃了核心部件回转支承,通过外壳体与包含其之内的蜗轮在理论上形成双排空间交叉滚柱式的回转支承,壳体内通过两根蜗杆与蜗轮啮合以实现转动,以保证在实现较高承载能力的同时,也可产生较大的输出扭矩
由于此种回转驱动的生产制造工艺极为复杂,行业内能生产此种特殊回转驱动的生厂商为数不多,国内仅有辽宁鞍山有此类特殊回转驱动的生产商
双蜗杆回转驱动应用领域 1
重型平板运输车 与单蜗杆回转驱动相比,双蜗杆回转驱动更适用于较大吨位的重型平板运输车的转向装置,实践证明,当单蜗杆回转驱动使用于较大吨位的重型设备时,会产生抖动、噪音、壳体扭曲甚至于蜗杆断裂等现象,因此,此种特殊的回转驱动成为广大重型装备设计者所亲睐的配套产品
重型吊装及高空作业领域 在对载荷和扭矩极要求极高的应用领域中,单蜗杆回转驱动的优势正逐渐的丧失,双蜗杆回转驱动迎合了广大用户的需求,对恶劣工况及使用条件的适应性极其强大,尤其以重型吊装领域及重载高空作业领域,双蜗杆回转驱动与传统的回转支承配套使用,更使回转机构如虎添翼,在得到较大减速比的同时,也提供了高于传统设计几倍的输出扭矩
重型门式起重设备 传统的门式起重机多为轨道移动式,只能在有限的钢轨上做直线平行移动
目前,一些对技术革新较为重视的企业,已经逐渐意识到打破传统的门式起重设备设计理念势在必行
选用双蜗杆回转驱动作为转向系统的门式起设备,与以往的设计相比,在单位作业面积内,所需的起重设备比以往减少了7 5 %,在降低