精品文档---下载后可任意编辑一、开展预制 T 梁首件的目的1、通过首件预制施工确定 T 梁施工工艺，摸索合理的施工组织工序，确定合理的人员配备情况。2、通过首件预制，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。二、编制依据1）、重庆南川至万盛高速公路 A3 施工段两阶段施工图设计文件 2）、重庆南川至万盛高速公路项目合同文件 3）、重庆南川至万盛高速公路项目《补充技术法律规范》 4）、现场实际调查资料 5）、现有的施工设备、技术能力 6）、我司长期在西南地区修建山岭重丘、平原微丘公路桥梁施工中积累的工程经验 7）、本工程必须严格执行的主要技术标准和法律规范如下：JTG B01-2024 《公路工程技术标准》JTG E40-2024 《公路土工试验法律规范》JTG E30-2024 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E41-2024 《公路岩石试验规程》JTJ 056-84 《公路水质分析操作规程》JTJ E42-2024 《公路集料试验规程》 JTJ 076-95 《公路工程施工安全技术规程》 JTG/T F50-2024 《公路桥涵施工技术法律规范》JTG F80/1-2024 《公路工程质量检验评定标准》三、施工技术方案1、概述、总体结构石朝门大桥右幅桥起止桩号为,共长 622.968m,左幅桥起止桩号为 K28+242.86～K28+840,共长 m,，孔跨布置为： 右幅 6 孔 30 米 T 型简支梁桥+18 孔 20 米 T 型简支梁桥+1 孔钢叠合梁，左幅 6孔 30 米 T 型简支梁桥+17 孔 20 米 T 型简支梁桥+1 孔钢叠合梁上部。石朝门大桥 20mT 梁共计 175 片。T 梁高度 m，全跨等高。腹板厚 20cm，底板宽 44cm，翼缘板厚 16cm，30mT 梁共计 60 片,T 梁高度 1.5m，全跨等高。腹板厚 20cm，底板宽 50cm，翼缘板厚16cm。T 梁混凝土标号为 C50，采纳高强低松弛 φs15.2 毫米钢绞线，其标准强度 Rby=1860Mpa， T 梁纵向预应力采纳 OVM15 规格锚具体系，T 梁现场预制，采纳联合架桥机架梁，架好一联 T 梁后，横隔板主筋焊接完成后，进入下一联 T 梁安装。20mT 梁单榀最大吊装重量为 42.74t，30mT梁单榀最大吊装重量为 7t。1.2 、水文气象条件1.2.1、气象条件本区属亚热带温湿季风气候区，气候温柔降雨充沛，气候湿润，各地区气候差异显著，立体性气候特征突出，同时伏旱、低温、绵雨、冰雹、大风、寒潮等灾害性天气也较频繁。℃℃℃（1975 年 12 月 6 日）...
