精品文档---下载后可任意编辑 与中国铁路春运“一票难求”的强烈反差是，不少国家的铁路运输从 80 年前开始因运量不足衰败下来，市场份额逐年萎缩。1.英国：铁路先驱国家，一半铁路被废弃1804 年 2 月 21 日，英国发明家理查德·特里维西克制造的蒸汽机车在铁轨上进行试验，这是人类历史上最早能在铁轨上行驶的机车。由于蒸汽机车用煤炭或木材做燃料烧锅炉，所以人们把蒸汽机车俗称“火车”。而在这之前路轨上的车厢由马匹牵引。精品文档---下载后可任意编辑在接下来的 20 多年里，不少工程师和发明家对蒸汽机车和铁路建设进行改进。英国工程师乔治·史蒂芬森设计的利物浦到曼彻斯特的客运铁路 1830 年 9 月 15 日投入运营，这条铁长 56 公里，全部是复线。利物浦到曼彻斯特铁路很多设计已成为世界铁路标准，例如轨距为 4 英尺 8 又 1/2 英寸（1435 毫米），左侧行驶等。精品文档---下载后可任意编辑利物浦到曼彻斯特铁路的成功促进了英国铁路的高速进展，铁路营业里程在 1850 年达到了 11000 公里，1914 年达了 37738 公里的历史峰值，铁路网密度每平方公里 155 米。1875 年建造的利物浦中央车站，当时平均每天停靠客运列车多达 400 列。汽车、飞机的进展使铁路市场份额不断受到公路和航空运输的蚕食。第一次世界大战后，英国因铁路运量不足关闭了大量支线铁路。第二次世界大战后，英国对铁路进行了国有化过程中又关闭了一些利用率不高的支线。1955 年到 1975 年 20 年间，英国关闭了4000 多个火车站，铁路营业里程还剩下 19320 公里，有一半的铁路被废弃。根据英国交通部 2024 年底的统计数据，1952 年，英国客运周转量为 2180 亿人公里，公路占 82%，铁路占 17%，航空和其他运输方式占 1%。公路客运所占的 82%的份额具体构成是：公共汽车 42%，私家车和出租车 27%，摩托车 3%，自行车 10%。运输统计中的“运量”是指运输的人次或货物的质量，与距离无关；“周转量”是指把每个人乘用交通工具的距离加总或运输每批货物质量与运输距离之积的加总。英国公路客运周转量的市场份额在 1991 年达到历史峰值，这一年客运周转量为 6810 亿人公里，公路占 94%，铁路占 6%，其他运输方式所占份额很少，可以忽略不计。公共汽车份额下降到 6%，私家车和出租车份额上升到 86%，摩托车份额下降到 1%，自行车份额下降到 1%。2024 年，英国客运周转量为 7680 亿人公里，公路占 90%，铁...
