精品文档---下载后可任意编辑（主审论文）摘要：仪表板横梁是乘用车内饰件的重要组成部分。它的零部件质量直接决定了车身内饰仪表盘的装配稳定性。我公司历年来承接过多款车型的仪表板横梁的生产开发任务。仪表板横梁的特点是自身结构比较复杂，并且汽车许多关键的动力部件和内饰部件包括方向盘，CD 播放装置，手套箱，安全气囊等都要以仪表板横梁为安装基准进行装配。因此对于仪表板横梁的尺寸精度普遍要求较高。根据本厂以往的实际生产情况来看，该类型产品在生产过程中具有返修率高，尺寸不稳定等质量缺陷。笔者通过对名爵 7 系中级轿车仪表板横梁的工艺分析，给出了仪表板横梁焊接工艺制定的原则和控制质量稳定的方法。并且将其运用于实际生产，大大改善了仪表板横梁的生产效率，降低了不合格率，为企业制造了可观的经济效益。关键词：仪表板横梁支架；电流分段线性控制；CO2保护焊1．名爵 7 系仪表板横梁的结构介绍 零件清单序号零件号零件名称1FGV000060 仪表板横梁左支架2FGV000070 仪表板横梁右支架3400000258网关支架4AHU500900转向柱支架5AHU500890传感器支架6FAD000110弯管7AJF500130CD 左支架8FGD000130 CD 中央支架9AJF500150CD 右支架10AHU50097螺母支架14813263511121097精品文档---下载后可任意编辑011AHU500940气囊左支架12AHU500950气囊右支架13AHU500880电控单元支架名爵 7 系中级车的仪表板横梁主体件由冷压弯管构成，如图所示该弯管具有 8 个弯角，其中 4 号和 5 号弯角半径是 R95，其余弯角半径是R71，另外位置 9 还有一个平面。这使得整个仪表板横梁的结构较为复杂。该弯管采纳 CNC65TDRE 弯管机成形，然后由冷冲模具成形平面生产，管件总长在1400mm 左右；仪表板横梁的车身装配基准设置再两侧横梁支架上，其与弯管的搭接形式采纳三个立面翻边，如图该焊接搭接形式保证了弯管不会产生轴向转动。直接决定了横梁总成在车身上装配的稳定性。名爵 7 系的焊接工艺难点在于中央 CD 播放器安装支架。该支架由两根长530mm，宽度仅 35mm 的杆件组成，中央配以横杆支架起稳定作用。如图所示：笔者比较了公司历年生产的同类型仪表板横梁的结构发现，当杆件长宽比在7：1 以上时，必须采纳可靠的角焊结构才能保证其结构的稳定性。而此仪表板的初始设计在 CD 支架处仅给出一个宽度为 35mm 的槽形开口作为焊接接口，在结124536789221精品文档---下载后可任意编辑构上难以保证杆件由于自身的挠度系...
