精品文档---下载后可任意编辑汽车行驶条件:横向力系数:表示汽车单位重量所受到的横向力。表示汽车在曲线上行驶时横向的稳定程度。车辆换算:城市道路交通车辆类型众多，大小不一，其占道面积、性能、车速各不相同，在统计一条道路的交通量时，进行切合实际的车辆换算。二阶段设计：初步设计、施工图设计；三阶段设计：初步设计、技术设计、施工图设计；超高：指的是汽车在平曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆，为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过平曲线，在该路段横断面上设置外侧高于内侧的单向横坡。超高渐变率：旋转轴与行车道外侧边缘线之间相对升降的比率.超高缓和段：从直线路段的横向坡渐变到曲线路段有超高单向坡的过渡段。制动距离：汽车在一定的初速度下，从驾驶员急踩制动踏板开始，到汽车完全停住为止所驶过的距离。设计车辆：指的是道路设计所采纳的汽车车型，以其外廓尺寸、重量、运转特性等特征作为道路设计的依据。设计车速：指的是道路几何设计所采纳的行车速度。 指在气候良好、交通密度小，车辆行驶只受道路本身的条件影响时，具有中等驾驶技术的人员能够安全、舒适驾驶车辆的速度。设计交通量：作为道路规划和设计依据的交通量。指道路设计年限内预测的能够达到的设计采纳最大交通量 横坡：指的是路幅和路侧带各组成部分的横向坡度。指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度。以百分率表示。路线:道路路幅中心线的立体形状。道路中线在水平面上的投影形状称为平面线形。路线设计:平面线型三要素－－直线、圆曲线、缓和曲线回旋线:是公路路线设计中最常用的一种缓和曲线。回旋线参数:六种组合类型:基本型——直线→缓和曲线→圆曲线→缓和曲线→直线S 型——圆曲线→回旋线→回旋线→圆曲线卵形——直线→回旋线 A1→圆曲线 R1→回旋线→圆曲线 R2→回旋线 A2→直线复曲线——直线→圆曲线 R1→圆曲线 R2→直线行车视距:为保证行车安全，司机看到一定距离处的障碍物或迎面来车后，刹车所需的最短安全距离。停车视距：指的是同一车道上，车辆行驶时遇到前方障碍物而必须实行制动停车时所需要最短行车距离。会车视距：同一车道上，两部车辆相向行驶，会车时停车则需二倍停车视距。超车视距：指的是在双车道道路上，后车超越前车时，从开始驶离原车道起，至可见对向来车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离...
