电脑桌面
添加小米粒文库到电脑桌面
安装后可以在桌面快捷访问

公交行车组织和作业计划

公交行车组织和作业计划_第1页
1/34
公交行车组织和作业计划_第2页
2/34
公交行车组织和作业计划_第3页
3/34
公交行车组织与作业计划 第一节 原则与依据 行车作业计划是企业营运计划的具体反映,是组织车辆在线路有序、均衡运行的生产作业计划。根据客流动态在不同时期的规律性变化,可分为季节、月度、平日(周一~周五)、节日、假日等行车作业计划。 一、编制行车作业的原则 1、掌握客流动态,以最大限度的方便性和最快的时间,安全地将乘客送到目的地。 2、合理配置车辆,不同时段的运能要适应运量的需求。 3、提高车辆利用率,加快车辆周转,车辆的平均满载程度要符合国家(行业)制定的规范标准。 4、组织车辆在线路上有计划、有节奏的均衡运行。 5、根据客流动态变化,适时地调整行车作业计划,提高劳动生产率。 6、在不影响营运服务质量的前提下,安排好职工的值勤时间。 二、编制行车作业计划的主要依据 1、客流资料 公交客流是乘客在营运线路各个站点通过位置的移动所形成的。由于客流在时间、方向、断面上的不同,编制行车作业计划所需的客流资料一定要尽可能地全面,主要包括线路营运时间内各站点上下车,各断面的通过量(R ),特别是高单向高断面的通过量(R高),以及沿线大型企业职工人数、上下班时间,相邻线路的营运情况等等。所以编制计划前要多到路线的一些主要站点驻站调查客流状况,了解相关的营运信息。 2 、定额和标准 定额和标准是依据客流需求,国家(行业)和企业为达到社会服务效果和企业经济效益而响应制定的规范标准。如上海市公共交通客运管理处颁发的《上海市公共汽车和电车线路行车作业计划编制规范》,详见附件。 (1 ) 满载定额(Φ) 平均满载程度,部分城市的管理部门或企业对此都有规定。上海市交通局规定路线高单向高断面的平均满载程度(一小时),高峰时不大于8 0 %,非高峰时不大于6 0 %。车身长7 米(含7 米)的轻型客车,按照公安局车辆管理部门核发的行驶证上规定的人数营运。 (2 ) 工时定额 班工时定额原则上不超过一周4 0 小时(做五天休二天)。在实际运营中,因 路线周转 时间,客流量 变 化 状况,在行车作业计划中,班工时的工作方 式 ,还 有做一天休一天,做二天休一天,做三 天休一天等多种 形 式 。计算 方 法 : 小时工作天数)(工作天数+ 休息天数工时=4 0*7* 如,某 路线采 用 做二天休一天的工作方 式 ,根 据公式 计算 ,每 天的平均工时为 8 .5 7 小时,合 8 小时 3 4 分。 班工时的工作方式一定程度体现了...

1、当您付费下载文档后,您只拥有了使用权限,并不意味着购买了版权,文档只能用于自身使用,不得用于其他商业用途(如 [转卖]进行直接盈利或[编辑后售卖]进行间接盈利)。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。
3、如文档内容存在违规,或者侵犯商业秘密、侵犯著作权等,请点击“违规举报”。

碎片内容

公交行车组织和作业计划

确认删除?
VIP
微信客服
  • 扫码咨询
会员Q群
  • 会员专属群点击这里加入QQ群
客服邮箱
回到顶部