参考车辆的测量结果不确定度评定（一） 适用于控制衡器是数字指示轨道衡时的测量结果不确定度评定。 1. 测量方法 控制衡器通过静态称量确定参考车辆质量的轨道衡。 以一定质量（）的砝码小车或砝码检衡车推至承载器上往返5 次，共计10次称量，计算其示值的平均值0mx，系统误差Δ ，按照规程要求选取一定质量（）的参考车辆，在该控制衡器上面称量6 次，取平均值0mI ，并用系统误差Δ 来修正，即参考车辆的质量为I − Δ 。 2. 数学模型 数学模型： ()LI=+ −Δ 式中：Δ —系统误差，kg； I —控制衡器的示值，kg； L —参考车辆的质量值，kg。 3. 测量结果不确定度分量来源 3.1 分辨力引入的不确定度分量 1u由于本规程规定：作为控制衡器的数字指示轨道衡的称重指示器的分度值d细化为2kg。其不确定度分量采用B 类评定方法，允差的分布可作为均匀分布处理。 数字指示轨道衡作为控制衡器时，其所以分辨力的不确定度分量10.582 3du ==kg。 3.2 砝码及砝码小车引入的不确定度分量 2u如称量点为，由M0m12等级的块0.5t、块1t、块2t、块3t砝码及砝码小车，质量值为检衡车空车（相对误差为±1.5×101n2n3n4nkm-4）组合而成，砝码、检衡车空车彼此之间没有相关性，根据JJG99-2006《砝码》检定规程，可查得M12等级砝码的最大允许误差。此处不确定度分量采用B类评定方法，允差的分布可作为均匀分布处理，其，则 3k =422223124212341.5 10()()()()(33333kMPEmMPEMPEMPEunnnn−×=++++2) 式中1MPE 、2MPE 、3MPE 分别是M12等级1t、2t、3t砝码的最大允许误差。 2ν = ∞ 13.3 控制衡器的重复性引入的不确定度分量 3u以一定质量的砝码小车或砝码检衡车推至控制衡器的承载器上往返5 次，共计10 次称量，其称量结果为ix （1,2,...,in=），计算其示值的平均值x，然后求出实验标准偏差。其公式如下： rs11niixxn== ∑ （1,2,...,in=） 211(1nriisxn==−− ∑)x （） 1,2,...,in=2311()(1)nriisuxn nn===−− ∑x 31nν =− 3.合成标准不确定度的评定 ( )cuy( )2222221230.580.381.121.32cuyuuu=++=++=kg 4. 扩展不确定度U 的评定 ( )cUkuy= (2k = )5.评定结果判断 自动轨道衡分为四个等级，按照被检自动轨道衡相应等级的动态称量最大允许误差MPE 计算。 U ≤ 1×33MPE 时则符合要求。 2 参考车辆的测量结果不确定度评定（二） 适用于控制衡器是双承载器时的测量结果不确定度评...
