1 第二章 柴油机机械燃油喷射技术 第一节 柴油机机械式燃油喷射系统结构 一、燃油系统组成及功能 1、组成 柴油机燃油系一般由下列部分组成： 喷油器 喷油泵总成：喷油泵、调试器、提前器、输油泵 辅助部分：燃油箱、低压油管、柴油滤清器、高压油管和回油管。 2、燃油系统基本功能 就其本质说，柴油机燃油系统的基本功能可以分成五项： (1)通过加压机构使燃油变成高压(P)。 (2)调节每次喷油的喷油量(Q)。 (3)调节每次喷油的喷油时间(T)。 (4)将燃油分配到各个气缸中(D)。 (5)将燃油喷人燃烧室，并使燃油雾化(I)。 经过一个世纪的发展，柴油机燃油系统的代表性产品如图2—l所示。 2 3 、燃油系统性能参数 喷油正时 喷油压力 持续时间 喷油速率 二、各组成部分作用 1 、喷油器 喷油器的功用：是将燃油雾化并合理分布到燃烧室内，以便和空气混合形成可燃混合气。 喷雾特性 3 2、喷油泵 对喷油泵的要求 根据柴油机可燃混合气形成的特点和燃烧过程的需要，喷油泵应能满足如下要求： （一）供油量 喷油泵的供油量应能满足配套柴油机在各种工况下的需要，同时还要求保证对各港的供油均匀。 （二）供油时间 根据发动机的要求，喷油泵要按准确的按规定的时间（供油提前角）向气缸供油，且各缸的供油提前角应该一致。（误差不超过 0.5 度） 要求供油提前角能随转速的改变而改变。 为了保证柴油机的工作性能，还要求喷油泵有一定的喷油延续时间。 （三）压力 根据柴油机燃烧室的型式和混合气形成方法的不同，喷油泵必须向喷油器供给相当高压力的燃油，以保证喷雾性能良好。例如： 预燃室式和涡流室式燃烧室发动机：210~350 千克/每平方厘米 直接喷射式燃烧室发动机最高喷射压力可达 800 千克/每平方厘米 喷油泵的功用：根据发动机的需要，将一定量的燃油，以足够高的压力，在准确的时间内供如气缸。 （四）迅速停止供油 3、调速器 功用： 调速器是一种自动调节喷油泵供油量的装置，它能根据柴油机负荷的变化，自动地做相应的调节，使柴油机能以较稳定的转速运转，从而保证柴油机既不会产生超速也不会在怠速时造成熄火。 4、提前器 功用：根据发动机转速，调整供油提前角，从而保证发动机在整个工作转速变化范围内，性能良好。 三、燃油系统基本要求 根据现在的观点，柴油机对燃油系统的基本要求如下： 1．自由控制喷油压力 研究表明：喷油压力是柴油机燃油系统的最重要的参数。特别...
