忻台公路跨越北同蒲铁路立交桥工程 3-30m 公路桥架梁施工方案 山西三晋铁建工程公司 1 一、编制依据 1、忻台公路跨越北同蒲铁路立交桥工程施工图纸及相关设计文件； 2、太原铁路局和忻州市政府对本工程的总体施工安排及工期要求； 3、施工现场调查资料； 4、专业起重公司提供的架梁建议和机械性能参数； 5、《太原铁路局铁路营业线施工及安全管理办法》（太铁师[2007]219号）、《太原铁路局营业线建设施工安全管理规定》（太铁建[2006]213号）、等路局有关现行安全管理办法。 二、工程概况 1、本桥是忻台公路跨越北同蒲铁路的立交桥，交叉点铁路桩号为K256+353处，公路桩号为K0+384.80处，桥中心线与铁路中心线夹角为77°。桥全长 90m，采用 3-30m预应力混凝土简支箱梁，桥宽 22.5m，其中第二跨上跨北同蒲铁路，桥下铁路为双线电气化铁路，桥梁上部结构采用整幅七片单箱预应力混凝土等高度简支箱梁，桥面连续。本桥设计荷载为公路I级，桥面净宽 8.44m，下部结构桥墩采用柱式墩，墩柱直径 1.3m，基础采用钻孔灌注桩，直径 1.5m；桥台采用重力式桥台，基础采用钻孔灌注桩，直径 1.2m。 2、箱梁结构尺寸表 名 称 单位 数量 高度（m） 顶宽（m） 自重（t） 30m边梁 片 6 1.6 2.85 98 30m中梁 片 15 1.6 2.4 95 三、30m梁的架设、安装 忻台公路跨越北同蒲铁路立交桥工程 3-30m 公路桥架梁施工方案 山西三晋铁建工程公司 2 本次架梁共计21片，根据现场地形条件，为确保北同蒲双线电气化铁路运营安全，决定采用35m/100t双导梁架桥机进行架设，此架桥机可以架设100吨重的梁片，本桥的预制梁最重为98吨，所以架桥机符合要求。 (一) 35m/100t 双导梁架桥机架梁施工方法如下： 由于引桥路面在架梁时还未完成，无法使用，因此只能在第五、四跨两跨 60m的桥面上拼装长度为55m的35m100t双导梁架桥机。 1、铺设轨道 在该桥第四、五跨桥面铺设送梁轨道，轨枕用普通木枕，43型钢轨用夹板连接好，轨道要平顺。 2、组拼架桥机 架桥机运到工地后用一台 16吨吊车配合组装，四天组装好通过调试便可进行架梁。 在第四孔桥面轨道上铺设架桥机大梁，加固联结，并拼组加固框架和横连接系杆件。 在大梁上拼装横梁，横梁上铺轨道，安装轨道桁车，并组拼电动慢速绞车。轨道桁车安装双轨缘接片，之后安装滑车组。 起高架桥机，安装走行天车，并将大梁与走行车联为一体。 经试运转后，吊重物试验，检查各部构造。 架...
