K26+490 大桥T 梁吊装施工方案 一、工程概况 K26+490 大桥为 7-30 米预应力 T 梁桥，该桥为双幅桥，预制主梁（梁肋、翼缘板和横隔板）及梁间湿接缝、桥面铺装采用C50 混凝土。共有边板 28 块，每块自重约 80T，中板 42 块，每块自重约 75T。 二、吊装前施工准备工作 （一）架梁前，全面了解架桥机和运梁/机动平车通过的线路情况，并做好以下工作： 1、路基方面：架设运梁轨道前对路基进行夯平、压实。增强路基稳定性，使路基有足够承载力。 2、施工调查 （1）对作为架梁设备拼装场地的位置、地形地貌、交通道路及水电供应情况等进行调查； （2）提前做好线路、桥梁中线贯通测量工作，核实基线间距、线路基桩、桥梁支座十字线、垫石高程、支座锚栓孔位置、深度、尺寸等设置情况。 3、技术准备工作 （1）编制实时性施工组织设计、工艺细则、安全操作规程等，并严格按照管理程序要求审批； （2）测量设置架梁作业需要的基桩、标线，清除垫石表面及锚栓孔内的杂物，标示垫石中心线、T 梁支座十字线。 （3）架桥机拼装完毕后，均须进行相关试验，获得相关许可证后方可通过使用。 4、人员准备工作 为确保安全、优质完成T 梁架设任务，我项目部成立了“30m T 梁架设工作安全领导小组”，小组成员及对参加 T 梁架设人员做出以下要求： （1）30m T 梁架设工作安全领导小组成员： 组长：项目经理：张如河 副组长：安全工程师：李国兴 成员：庞雅薇、杨霞文、郭海、彭从德 （2）对参加 T 梁架设人员作如下要求： 所有操作人员必须经过相关培训，掌握提、运、架等机械设备的原理、操作和注意事项，并考试合格，取得相关部门颁发的相关证件，持证上岗（详见后附特种作业操作证书）。 （3）担任指挥的人员，除取得证件外，还应具有丰富的架桥作业经验。 （4）所有工作人员，必须经过项目部技术、安全部门的培训。 （二）、吊装设备的选择： 运输：采用两台通用门式起重机（型号 MG90-29A6）及炮 车拖运梁板。 吊装：采用WJQ100t/30m 型架桥机架设梁板。 三、运梁路线及架梁顺序 30mT 梁预制场设置在K26+700-K26+860 路基范围内，存梁 位置为：K26+620-K26+700 路基范围内，运梁起点为K26+620沿路线运至K26+490（禾家庄大桥）七号桥台，架梁顺序为自第七跨往第一跨进行架设。 四、工艺原理 1、架桥设备介绍：WJQ100t/30m 型架桥机为轮轨式过孔新型架桥机，过孔时沿桥面钢轨一次连续走行到位。该架桥...
