案例原文： 流程优化之路该怎么走 ■ 案例来源：AMT 前沿论丛 张建利 曙光集团每天一次的市场信息通报会就要开始了…… 大大的会议室里坐满了人，三三两两地正在讨论着什么
只有一个人沉默地坐在一边，没有参与任何的讨论，他的脸色很难看，好像刚刚发生了什么事情
这个人就是曙光集团销售部总监张航
会议开始了，“我先说一件事情……”刚才一直很沉默的张航开口了，大家都把目光转向他，等着他的下文
“浙江温州大福超市计划昨天上午 9：00 接我们的货，结果等到下午五点货才到，由于送货严重迟到，人家拒绝接受货物，经过办事处与超市的负责人反复协商，最终罚款2000元才算了事……”语气中 充 满了愤 慨 与责备
听 到这里，集团总裁 薛 总向四 处望 望 ，“物流贾 总在不 在
他怎么又 迟到啊
”继 而 他又 转向张航，“货物延 迟的具 体 原因 是什么
调 查 了没有
” 张航似 乎 还 没有缓 过劲 来，顿 了一下，说到：“我觉 得 一个主 要原因 是沿途 办事处不 帮助 卸 货，经常 就只是押 货员 自 己 卸 ，由于卸 货时 间 太 长 ，导 致 车 辆 迟到现 象 严重； 另 外 一个就是生产 部门 和 物流部门 在货物交 接上存 在着一些 问 题
” “不 是前期 要求 每个办事处协助 进 行 卸 货，而 且 要求 每个办事处卸 货时 间 不 得 超过半 个小 时 吗
”薛 总生气地说到
听 到这里，温州办事处的负责人小 郭 坐不 住 了，“是啊 ，我们也 想 帮 忙 卸 货啊 ，可 是很多 时 候 货物都是夜 里2-3 点到办事处，一是小 区 物业 怕 扰 民 ，车 辆不 让 进 ，另 外 就是业 务 员 晚 上已 经忙 到很晚 ，实 在是起 不 来啊
” 生产 部马 总也 是一脸的委 屈 ：“每天那 么多 的要货计划，都要的那 么急 ，车 间 工
