水泥路面上铺筑沥青混凝土 随着国民经济的发展，道路交通量剧增，汽车轴载日益重型化，许多早期建设的水泥混凝土路面产生了多种破损现象：结构承载能力不足、行车舒适性差、车速难以提高。在近年来县际和农村公路改建和扩建中，为节约工程投资，有效地利用旧水泥混凝土路面，在其上加铺沥青混凝土，以改善其使用性能，但加铺的沥青混凝土常出现反射裂缝，进而导致面层的开裂和剥落，表面水下渗，造成路面损坏。为此，对水泥混凝土路面改造技术需进一步分析研究，加强对其建设质量的控制。 旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构，其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大的差别,质量控制涉及到旧水泥混凝土板的处理、反射裂缝的防治、加铺层厚度 控制、面层材 料 的选 择 、提高路面的抗 渗性能等 关 健 环 节。 旧水泥混凝土板处理 旧水泥混凝土板受 温 度 变化影 响 大，而且 旧路面板存 在接 缝和裂缝，并 常常伴 有错 台 、断 板、啃 边 、沉 陷 、脱 空 等 损坏现象，使得 复合 结构中奇 异 部 位 尤 为突 出。以旧水泥混凝土路面作 基 层，应具 有足够 的强度 与适宜 的刚 度 。沥青混凝土路面属 柔 性路面，面层的强度 直接 取 决 于 基 层的强度 ，基 层强度 不足将 直 接 导致面层的破坏。纵 观 国 内水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层设计，最关键的问题是要对旧水泥路面板的处理。首先对其使用状况进行全面彻底的调查，对出现的路面病害、部分结构承载力不足等进行深层次的分析。一般通过人工调查对旧水泥路的病害按段落桩号进行统计，采用探地雷达、弯沉仪对混凝土板的脱空和其结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评价。尤其在传荷能力较差的接缝处，板下脱空影响重大，必须对水泥混凝土路面的处治给予高度重视。其次针对不同种类的病害进行有效的处理。对边角破碎损坏较深和较宽的路面，先用切割机切除损坏部分，然后浇注同标号混凝土;对破损较浅、较窄的，可凿除5cm 以上，然后用细石拌制的混凝土混合料填平;对发生错台或板块网状开裂，应首先考 虑 是路基 质 量 出现问题，必须将 整 个 板全部凿除，重新夯 实 路基 及 基 层，浇注同标号混凝土;对于 板块脱空、桥 头 沉陷 、板的不均匀沉陷 及 弯沉较大的部位 ，钻 穿 板块，然后用水泥浆 高压 灌 注处理。 反 射 裂缝的防 治 反 射 裂缝是指 下...
