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水稳基层配合比设计

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江 宁 区 宁 铜 公路(禄口-铜 山段)改造工程水泥稳定碎石基层 配 合 比 设 计 报 江宁区宁铜公路(禄口至铜山段)改造工程 江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司 1 告 江 苏 育 通 交通 工程咨询监理有限责任公司 2009 年 11 月 8 日 宁铜公路(禄口-铜山段)改造工程水稳配合比设计 一、概述 江宁区宁铜公路拓宽改造工程依据交通部《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)、交通部《公路土工试验规程》(JTJ051-93)、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)、《数值修约规则》(GB8170-87)、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB(2003-11),监理组进行了水稳基层配合比设计工作。 二、设计依据 1、交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004) 2、交通部《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 3、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94) 4、交通部《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 5、交通部《公路土工试验规程》(JTJ051-93) 6、《数值修约规则》(GB8170-87) 7、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB(2003-11) 三、配合比设计 本次上面层所用集料为淳化镇采石灰岩集料,矿料为上峰孟墓厂产品,沥青为金陵实业 AH-70 沥青。依据要求进行了沥青和集料的各项指标试验(详见下表)。 1、水泥:该项目选用的水泥南京三龙水泥厂天宝山牌(缓凝)P.O32.5 级水泥,江宁区宁铜公路(禄口至铜山段)改造工程 江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司 2 终凝时间大于6 个小时,经检测其各项技术指标均满足有关规范的要求,可以采用。其主要技术指标试验结果见表: 水泥原材试验结果表 检验项目 检验结果 规定值 细度 3.6 <10 安定性(沸煮法) 合格 合格 初凝时间 335min ≥180min 终凝时间 380min ≥360min 抗压强度(MPa) 3d 19.8 18.0 28d 32.5 抗折强度(MPa) 3d 4.2 3.5 28d 5.5 2 、 集料 根据设计要求本项目室内配合比设计中所用集料为石灰岩,由淳化镇采石场所供,矿粉为上峰孟墓厂产品,各种集料及矿粉的筛分结果见表1。各种粗集料的试验结果如表2,细集料的试验结果如表3,矿粉的试验结果如表4 该项目选用石料的产地为青龙山采石场,质地为石灰岩。三种...

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