水稳基层配合比设计

江 宁 区 宁 铜 公路（禄口-铜 山段）改造工程水泥稳定碎石基层 配 合 比 设 计 报 江宁区宁铜公路（禄口至铜山段）改造工程 江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司 1 告 江 苏 育 通 交通 工程咨询监理有限责任公司 2009 年 11 月 8 日 宁铜公路（禄口-铜山段）改造工程水稳配合比设计 一、概述 江宁区宁铜公路拓宽改造工程依据交通部《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）、交通部《公路土工试验规程》（JTJ051-93）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）、《数值修约规则》（GB8170-87）、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB（2003-11），监理组进行了水稳基层配合比设计工作。 二、设计依据 1、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 2、交通部《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 3、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94） 4、交通部《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、交通部《公路土工试验规程》（JTJ051-93） 6、《数值修约规则》（GB8170-87） 7、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB（2003-11） 三、配合比设计 本次上面层所用集料为淳化镇采石灰岩集料，矿料为上峰孟墓厂产品，沥青为金陵实业 AH-70 沥青。依据要求进行了沥青和集料的各项指标试验（详见下表）。 1、水泥：该项目选用的水泥南京三龙水泥厂天宝山牌（缓凝）P.O32.5 级水泥，江宁区宁铜公路（禄口至铜山段）改造工程 江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司 2 终凝时间大于6 个小时，经检测其各项技术指标均满足有关规范的要求，可以采用。其主要技术指标试验结果见表： 水泥原材试验结果表 检验项目 检验结果 规定值 细度 3.6 <10 安定性（沸煮法） 合格 合格 初凝时间 335min ≥180min 终凝时间 380min ≥360min 抗压强度（MPa） 3d 19.8 18.0 28d 32.5 抗折强度（MPa） 3d 4.2 3.5 28d 5.5 2 、 集料 根据设计要求本项目室内配合比设计中所用集料为石灰岩，由淳化镇采石场所供，矿粉为上峰孟墓厂产品，各种集料及矿粉的筛分结果见表1。各种粗集料的试验结果如表2，细集料的试验结果如表3，矿粉的试验结果如表4 该项目选用石料的产地为青龙山采石场，质地为石灰岩。三种...