一、 国内汽车行业格局简介 主要车企 2010 年上半年完成率统计表 单位：万辆 车企 上半年销量 全年目标销量 完成率 上海通用 48 85 56.47% 长安铃木 10 18 55.56% 东风日产 33 60 55% 上海大众 45 83 54.22% 东风本田 12.8 24 53.33% 一汽大众 41 80 51.25% 吉利汽车 20 40 50% 长安福特马自达 20 40 50% 广汽丰田 13.2 26.7 49.44% 北京现代 32.9 67 49.10% 广汽本田 18.2 38.6 47.15% 一汽丰田 23.9 52 45.96% 奇瑞汽车 30.9 70 44.13% 长城汽车 12.2 28 43.57% 长安(轿车） 9.4 25 37.60% 比亚迪汽车 28.9 80 36.13% 江淮（乘用车） 10.5 30 35% 今年我国汽车市场增长速度大幅度下滑，总需求增速成为新世纪以来的最低水平。1-10月国产汽车销售1516万辆，同比增长3.15%。 汽车市场的下滑有三方面的原因： •经济调控导致 •政策退出 •北京限购 全年国内汽车需求预计1880 万辆左右，同比增长2.7% 2012 年汽车市场主要受三方面因素影响： 长期潜在增长率 2011 年经济增长 政策 （1 ）长期潜在增长率 乘用车市场由第一个高速增长期转入第二个高速增增长期，潜在增长率由年均 25%调整到15% （2 ）经济增长 2012 年我国经济仍将继续回落，但仍能保持9%左右的增长速度 钢铁、铁矿石价格大幅下跌 2011 年我国外贸出口仍保持较快增长，1-9 月出口 13922.7 亿美元，增长22.7%。 汇率升值有一定影响，但有限（劳动率提高、出口价格提升，人民币双向浮动） 1-9 月份，社会消费品零售总额 13 万亿元，同比名义增长 17%，低于去年 1 个百分点。 2012 年国家将继续着力提高居民收入增长（减税、医保等） 政策 •第 三 阶 段 燃 油 限 值 •新 车 船 税 •国V 标 准 （提前 购 买 ） •公 路 安 全 保护 条 例 实 施 1 年 •地 方 限 购 （不 确 定 性 ） 2012 汽 车 零 部 件 行 业 资 源 重 新 整 合 趋 势 明 显 ： 马 瑞 利 合 资 富 迪 投 资 上 亿 长春 建 厂 菲 亚 特 投 资 上 亿 长春 建 汽 配 合 资 厂 北 京 佩 特 来 与 加 拿 大 TM4公 司 成 立 合 资 公 司 一汽富维与德国海拉公司就组建“长春一汽富维海拉车灯有限公司” 得润电子与德国企业成立合资公司...
