1 EDA 技术课程大作业 设计题目： 汽车尾灯控制器的设计 学生姓名： 学 号： 专业班级： 2 0 1 2 年 6 月 2 日 2 汽车尾灯控制器的设计 1. 设计背景和设计方案 1.1 设计背景 随着社会的发展，科学技术也在不断的进步，状态机的应用越来越广泛。现代交通越来越拥挤，安全问题日益突出，在这种情况下汽车尾灯控制器的设计成为解决交通安全问题一种好的途径。 伴随着集成电路和计算机技术的飞速发展，EDA 技术应运而生，它是一种高级、快速、有效的电子设计自动化技术。EDA 将大量的电路功能集成到一个芯片中，并且可以由用户自行设计逻辑功能，提高了系统的集成度和可靠性。运用EDA 技术可以方便、快捷设计电路系统。本次设计就是运用EDA 技术，根据状态机原理实现了汽车尾灯常用控制。 1.2 设计方案 1.2.1 系统设计要求 根据现代交通规则，汽车尾灯控制器应满足以下基本要求： （1）. 汽车正常使用是指示灯不亮 （2）. 汽车右转时，右侧的一盏灯亮 （3）. 汽车左转时，左侧的一盏灯亮 （4）. 汽车刹车时，左右两侧的指示灯同时亮 （5）. 汽车夜间行驶时，左右两侧的指示灯同时一直亮，供照明使用 1.2.2 系统组成及 原理图 汽车尾灯控制器就是一个状态机的实例 。当 汽车正常行驶时所 有指示灯都 不亮； 当 汽车向 右转弯 时，汽车右侧的指示灯RD1 亮； 当 汽车向 左侧转弯 时，汽车左侧的指示灯LD1 亮； 当 汽车刹车时，汽车右侧的指示灯RD2 和汽车左侧的指示灯LD2 同时亮； 当 汽车在夜间行驶时，汽车右侧的指示灯RD3 和汽车左侧的指示灯LD3 同时一直亮。通过 设置 系统的输 入 信 号 ：系统时钟 信 号 CLK，汽车左转弯控制信 号 LEFT，汽车右转弯 控制信 号 RIGHT，刹车信 号 BRAKE，夜间行驶信 号 NIGHT 3 和系统的输出信号：汽车左侧3 盏指示灯LD1、LD2、LD3 和汽车右侧3 盏指 RD1、RD2、RD3 实现以上功能。系统的整体组装设计原理如图 1 所示。 图 1 系统的整体组装设计原理 2.方案实施 汽车尾灯控制器有 4 个模块组成，分别为：时钟分频模块、汽车尾灯主控模块，左边灯控制模块和右边灯控制模块，以下介绍各模块的详细设计。 2.1 时钟分频模块 整个时钟分频模块的工作框图如图 2 所示。 CLKCPSZinst3 图 2 时钟分频模块工作框图 时钟分频模块由 VHDL 程序来实现，下面是其中的一段 VHDL 代码： ARCHITECTURE ART ...
