青岛理工大学汽车与交通学院 1 汽车设计课程设计说明书 题目：重型载货汽车转向器设计 姓名：*** 学号：********* 同组者：严炳炎、孔祥生、余鹏、李朋超、郑大伟 专业班级：09 车辆工程2 班 指导教师：王丰元、邹旭东 青岛理工大学汽车与交通学院 2 设计任务书 目录 1 . 转向系分析 ……………………………………………..4 2 . 机械式转向器方案分析…………………………………8 3 . 转向系主要性能参数…………………………………….9 4 . 转向器设计计算………………………………………….1 4 5 . 动力转向机构设计……………………………………….1 6 6 . 转向梯形优化设计……………………………………….2 2 7 . 结论……………………………………………………….2 4 8 . 参考文献…………………………………………………2 5 青岛理工大学汽车与交通学院 3 1 转向系设计 1.1 基本要求 1.汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转。 2.操纵轻便，作用于转向盘上的转向力小于 200N。 3.转向系的角传动比在 23~32 之间，正效率在 60%以上，逆效率在 50%以上。 4.转向灵敏。 5.转向器和转向传动机构中应有间隙调整机构。 6.转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置。 1.2 基本参数 1.整车尺寸： 11976mm*2395mm*3750mm。 2.轴数/轴距 4/（1950+4550+1350）mm 3.整备质量 12000kg 4.轮胎气压 0.74MPa 2.转向系分析 2.1 对转向系的要求[3] (1) 保证汽车有较高的机动性，在有限的场地面积内，具有迅速和小半径转弯的能力，同时操作轻便; (2) 汽车转向时，全部车轮应绕一个瞬时转向中心旋转，不应有侧滑; (3) 传给转向盘的反冲要尽可能的小; (4) 转向后，转向盘应自动回正，并应使汽车保持在稳定的直线行驶状态; (5) 发生车祸时，当转向盘和转向轴由于车架和车身变形一起后移时，转向系统最好有保护机构防止伤及乘员. 2.2 转向操纵机构 转向操纵机构包括转向盘，转向轴，转向管柱。有时为了布置方便，减小由于装置位置误差及部件相 对 运 动所 引 起的附 加 载 荷 ，提 高汽车正面碰 撞 的安 全性以及便于拆 装，在转向轴与转向器的输 入 端 之间安 装转向万 向节 ，如 图2-1。采 用柔 性万 向节 可减少 传至 转向轴上的振 动，但 柔 性万 向节 如 果 过 软 ，则 会 影 响 转向系的刚 度 。采 用动...
