汽轮机的凝汽设备 提高汽轮机装置的经济性，主要有两个途径：一是提高汽轮机的内效率，另一是提高装置的循环热效率。前一个途径我们在前面各章 中已进行 了讨论，这就是努力减小各项损失，改善汽轮机通流部分的设计等。提高循环热效率也有两个方向，一是提高平均加热温度，可采用回热循环 ，以减少低韫加热，也可提高初参数，以及采用再热循环等；另一方向则是降低平均放热温度，而这正是凝汽设备的主要任务。 在本章 中将着重介绍凝汽设备工作的基本原理，以及大功率汽轮机凝汽设备的发展。 第一节 凝汽设备的组成及作用 一、凝汽设备的组成 凝汽设备通常由表面式凝汽器、抽气设备、凝结水泵、循环水泵，以及这些部件之间的连接管道组成，如图 4-1 所示。排汽离开汽轮机之后进入 凝汽器 5，凝汽器内流人由循环水泵 4 提供的循环水作为冷却工质，将排汽凝结为水。由于蒸汽凝结成水时，28000 倍)，这就在凝汽器内形成高 度真空。为保持所形成的真空，则需用抽气设备1 将漏入凝汽器内的空气不断抽出，以免不凝结的空气在凝汽器内逐渐积累，使凝汽器内压力升 高。由凝汽器产生的凝结水，则通过凝结水泵 6 进入锅炉的给水系统。 凝汽器大都采用水作为冷却工质。按供水方式的不同，有一次冷却供水和二次冷却供水。供水来自江、河、湖、海等天然水源，排水仍排回其 中的，称为一次冷却供水，或开式供水。供水来自冷却水塔或冷却水池等人工水源，排水仍回到冷却水塔(水池)循环使用的，称为二次冷却供 水，或闭式供水。在特别缺水的地区，则可采用空气作为冷却工质。 图 4-1 凝汽设备系统组成 1-抽气设备；2-汽轮机；3-发电机；4-循环水泵；5-凝汽器，6-凝结水泵 表面式凝汽器在火电站和核电站中得到广泛应用，图 4-2 为表面式凝汽器的结构示意图，冷却水由进水管 4 进入凝汽器；先进入下部冷却水管内 ，通过回流水室 5 进入上部冷却水管内，再由出水管 6 排出。同一股冷却水在凝汽器内转向前后两次流经冷却水管，这称为双流程凝汽器，同一 股冷却水不在凝汽器内转向的，称为单流程凝汽器。冷却水管 2 安装在管板 3 上，蒸汽进入凝汽器后，在冷却水管外汽测空间冷凝，凝结水汇集 在下部热井 7 中，由凝结水泵抽走。 图 4-2 表面式凝汽器结构简图 1-蒸汽人口；2-冷却水管，3-管板；4-冷却水进水管；5-冷却水回流水室；6-冷却水出水管；7-凝结水集水箱(热井)；8-空气冷却区；9-空气 冷却区档板；10-主凝...
