新建赣州至深圳客运专线（江西段施工技术交底（三级）GSJXZQ－3 标段单位：中铁十六局集团赣深客专 3 标一分部工程项目：隧道衬砌工程（仰拱及仰拱填充）编号： GSJXZQ-3-1-WWJK-11新建赣深铁路客运专线技术交底单位工程名称王屋隧道(进口)编制人分部工程名称衬砌审核人分项工程名称仰拱和填充交底人交底部位DK75+955〜DK76+070仰拱和填充交底日期、技术交底范围本交底范围适用于赣深客专 GSJXZQ-3 标一分部王屋隧道进口 DK75+955 〜 DK76+070 仰拱及仰 拱填充施工作业。本交底为明确王屋隧道进口 DK75+955〜DK76+070 段仰拱及仰拱填充施工方法和技术要求，指导规范仰拱及仰拱填充施工作业。二、技术要求(1)DK75+955〜DK76+070 设计为 IV 级围岩，IV 级围岩初期支护全环采用 118 钢架加强支护，间距 1.0m/榀，衬砌结构采用 IVb 型。(2)DK75+955〜DK76+070 段仰拱采用 C35 钢筋混凝土，厚度 55cm。仰拱填充采用 C20 混凝土，仰拱填充作业时填充面距道床底面预留 30cm。(3)纵向可维护塑纤排水滤管每板二衬设置一段，独立排水，不得穿越施工缝；纵向可维护塑纤排水滤管两端采用 135°承插式排水管件接入隧道侧沟，接头处外包土工布；泄水管与排水虑管采用三通连接，泄水管直接与侧沟连接；孔洞位置边缘距纵向施工缝及环向施工缝距离约30~50cm。(4)纵向施工缝设置钢边止水带+混凝土界面剂；环向施工缝设置中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶止水带。环向可维护塑纤排水滤管、纵向可维护塑纤排水滤管在初期支护施作完成后，防水板铺设前安装完成。三、施工方法4.1 仰拱施工(1)测量放线①仰拱开挖严格控制周边眼外插角度，确保开挖平顺(仰拱严禁欠挖)，基底清理干净，必须无虚渣、无积水。②为有效控制水平施工缝位置、仰拱钢筋和盲管位置，在边墙初支表面上标识出“五线上墙”(仰拱混凝土顶面标高线、仰拱钢筋搭接上下线、纵向和环向盲管线)，并用红线明显标记(包括接地钢筋位置)。项目名称：赣深客专(江西段)GSJXZQ-3标编号：GSJXZQ-3-1-WWJK-11(2) 钢筋工程① 仰拱钢筋预弯在钢筋加工厂进行预弯，保证成型质量。两侧小边墙处预留的二村钢筋接头在钢筋连接前必须采用塑料钢筋帽套上，防止损坏防水板。② 仰拱钢筋必须使用钢筋卡具，使钢筋间距均匀。钢筋卡距用角钢刻槽，槽中心间距为设计钢筋间距，两根角钢间距为设计钢筋排距，角钢间距焊接固定。二衬钢筋间距、排距固定好后，钢筋卡示意图③仰拱钢筋安装前，在仰拱初支...
