船用燃料油：标准及测试方法提纲 第一部分：标准 1、 目前我国船用燃料油的现行标准是 GB/T 17411-1998，它与 ISO 8217:1996 等效。 2、 ISO 船用燃料油的现行标准是 ISO 8217:2010，之前的标准是 ISO 8217:2005。 3、 GB/T 17411-1998 中明确规定：燃料油应是由石油制取的烃类混合物。这不排除加入改进某些性能的添加剂，燃料油不得含无机酸。 4、 燃料油应不含下述任何添加物或化学物： ——危及船舶安全或对机器操作性能有不利影响的； ——有害人体的； ——对空气造成更多的污染的。 5、 GB/T 17411-1998 对残渣燃料油的密度、运动粘度、闪点、倾点、残炭（微量）、灰分、水分、硫含量、钒、铝+硅、总潜在沉淀物这 11 项指标作出了技术要求。 6、 ISO 8217:2005 与 ISO 8217:1996 的主要区别是：○1 残渣油的粘度等级由 6 种减为5 种，产品规格从15 种减为10 种；○2 所有产品密度均改为15 ℃ ，RMA30、RMB30 和RMD80三个规格的密度上限略有降低；○3 残渣油水分的上限降低到0.5%(v/v)；○4 运动粘度由100℃改为50℃；○4 增加了钙（Ca）、锌（Zn）、磷（P）含量的测定即燃料油中是否含有废润滑油的测试；○5 RMH、RMK 的灰分上限从0.20 %(m/m)降低到0.15 %(m/m)；○6 硫含量降低到与 IMO 防污公约附则VI 的要求一致，即不超过4.50％(m/m) 第二部分：测试方法 密度 1、 液体石油产品的密度是指单位体积液体的质量，以kg/m3 或 g/cm3 表示。 2、 密度的测试方法是：GB/T1884 和GB/T1885。 3、 密度的测试原理：使试样处于规定温度，将其倒入温度大致相同的密度计量筒中，将合适的密度计放入已调好温度的试样中，让它静止。当温度达到平衡后，读取密度计刻度读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。如果需要，将密度计量筒及内装的试样一起放在恒温浴中，以避免在测定期间温度变动太大。 4、 密度计要用可溯源于国家标准的标准密度计或可溯源的标准物质的密度作定期检定，至少每五年复检一次。 5、 温度计要用可溯源于国家标准的标准温度计定期检定。 6、 当试样表面有气泡时，用一片清洁的滤纸除去试样表面上形成的所有气泡。 7、 在整个试验期间，环境温度变化应不大于2℃。当境温度变化大于±2℃时，应使用恒温浴，以免温度变化太大。 8、 密度最终结果报告到0.1 kg/m3（0.001 g/cm3），t。 9、 重复性要求：连续测量两个结...
