四、运行记录 1、研发记录 研 发 活 动 的 基 础 信 息 检 索 与 分 析 记 录 （ 研 发 项 目 立 项 前 的 专 利 信 息 检 索 报 告 ） 编 号 ： SY/IPJL611-02 项 目 名 称 ： MW 级 风 力 机 组 变 桨 距 、 偏 航 、 刹 车 集 成 系 统 项 目 概 述 、 技 术 要 点 ： MW 级 风 力 发 电 机 组 变 桨 距 、 偏 航 和 刹 车 集 成 系 统 采 用 全 液 压 集 中 控 制 系 统 ， 实 现集 成 控 制 风 力 发 电 机 组 变 桨 距 、 偏 航 、 刹 车 系 统 ， 将 变 浆 距 、 偏 航 、 刹 车 系 统 由 一 个液 压 站 提 供 动 力 ， 用 一 个 集 成 系 统 分 别 对 三 个 子 系 统 进 行 综 合 控 制 。 该 集 成 系 统 中 的变 桨 距 部 分 是 三 个 叶 片 分 别 通 过 三 个 叶 片 轴 承 均 布 设 置 在 风 力 发 电 机 组 的 轮 毂 上 ， 由杠 杆 、 联 杆 组 成 的 机 械 联 动 机 构 ， 采 用 一 套 液 压 油 缸 、 联 动 机 构 来 同 时 调 节 风 力 发 电机 组 三 个 叶 片 的 桨 距 ， 保 证 变 桨 距 的 同 步 性 ； 该 集 成 系 统 采 用 两 台 液 压 马 达 以 大 齿 圈为 依托驱动 机 舱转动 实 现 偏 航 功能， 用 液 压 控 制 制 动 器作阻尼和 制 动 ； 该 系 统 的 智能化液 压 柔性 系 统 的 控 制 盘式是 可控 力 的 制 动 ， 能做到缓慢平稳地释放机 械 能， 较好地解决了冲击力 大 ， 机 械 系 统 过 载， 振动 大 的 问题。 技 术 要 点 ： 1、 三 只叶 片 由 独立 变 桨 距 设 计为 一 只油 缸 控 制 ， 保 证 变 桨 距 的 同 步 性 ； 风 力 发电 机 组 桨 距 调 节 机 构 ， 主要 作用 是 用 来 调 节 叶 片 的 迎风 角， 达 到改变 叶 片 接收风 能的能力 。 2、 采 用 液 压 马 达 代替电 机 和 减速器对 风 力 发 电 机 组 的 机 舱进 行 偏 航 。 3、 采 用 一 种风 力 发 电 机 组 智能柔性 刹 车 机 构 ， 它不仅平稳刹 车 ， 而且机 械 ...
