邯济铁路扩能改造工程施工指挥部第二项目部 路基碎石桩试验段试桩方案 第1页 共9页 碎石桩试桩方案 一、编制说明及依据 （一、 编制说明 为尽早确定碎石桩的各项工艺参数，为路基的全面开工创造良好的施工条件，本着“精心组织、精心施工”的原则编制本方案。 二、编制依据 1、《铁路路基工程施工质量验收标准》 2、《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》﹙铁建设【2008】14号﹚及有关规范、规定执行。 3、《建筑指地基处理技术规范》等相关规范、规定。 4、《客运专线铁路路基施工技术指南》 5、《改建铁路邯济邯长铁路扩能改造工程个别路基工程设计图》 ` 6、《改建铁路邯长邯济铁路扩能改造路基设计通用施工图》路通-07 7、《路基工程实施性施工组织设计》 8、中铁二十一局邯济铁路工程指挥部编制的《邯济铁路扩能改造工程ZH-2标段 实施性施工组织设计》。 9、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境调查资料。 工程地质概况 一、工程简介 本次碎石桩试桩地点设在 K164+300-K164+500段，该段碎石桩设计桩长8m，间距 1.2m,正三角形布置，本段属平原地貌，植被发育良好。本段内便道相通，交通方便。 二、自然条件 邯济铁路扩能改造工程施工指挥部第二项目部 路基碎石桩试验段试桩方案 第2页 共9页 1、地层及水文地质 地层：该段地层分布只要有素填土、粉土、粉质粘土、粉砂、细砂等，沿线出露地层较复杂。 水文：表层潜水埋深1.1-1.4米，主要卡片大气降水来补给，水位年变幅约2.0m，潜水对铁路混凝土结构具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1，具氯盐侵蚀性，环境作用等级为L1，地下水位以上土层对混凝土结构具氯盐侵蚀性，环境作用等级为L1。 2、地震动参数 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001），结合沿线地质条件，地震动蜂值加速度为0.15g。 3、气象特征 本区气候属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区，部分地区受海洋性气候影响。四季分明，冬季寒冷干燥，春季大风频繁，夏季炎热多雨，雨量集中，秋季冷暖变化显著。 4、施工条件 ⑴交通、运输 沿线经过地区公路交通较为发达，与本线并行的主要道路有326国道、此外，省道、县、乡级公路为工程材料的运输提供了便利条件。 ⑵沿线水源、电力、通讯情况 水源：沿线地下水水位埋深浅，可就近打井或取用地表水施工。施工用电：沿线电力资源较丰富，考虑本线重点工程较多、用电量大、工点分散特点，施...
